计和路上成本的换电站布点效率分析_于强强.pdf

第 卷 第 期 ３８ １２ Ｖｏｌ．３８ Ｎｏ．１２ 　 　 年 月 日 ， ２０１４ ６ ２５ Ｊｕｎｅ２５ ２０１４ 　 ： ／ ＤＯＩ １０．７５００ＡＥＰＳ２０１３０８３００１６ 计及路上成本的换电站布点效率分析 ， 于强强 韩学山 （ （ ）， ） 电网智能化调度与控制教育部重点实验室 山东大学 山东省济南市 ２５００６１ ： ， ， 摘要 集中式换电站布点不合理会增加电动汽车路上成本 降低换电站以及电动汽车的使用效率 、 ， ， 造成配电网规划误差 变压器及其他设备的投资浪费等问题 因此 换电站布点方案中考虑路上成 。 ， ， 本是非常重要的 由此 通过换电站某布点方案的路上成本计算 提出通过有效服务率和平均负荷 。 ， ， 两项指标对该方案进行效率分析 该方法在对区域进行划分的基础上 建立电动汽车行为模型 通 ， 。 过行为模拟对指标进行计算 实现区域内换电站布点方案的效率分析 ： ； ； ； 关键词 电动汽车 布点效率 路上成本 有效服务率 ， ， ０ 引言 盖 在此阶段下 充换电站的布点方案对电动汽车的 　 。 路上成本会有较大的影响 由于路上成本过高会导 ［ ］ １ ， 中国电动汽车发展可分为 个阶段 在经历 ３ ， 致某些电动汽车无法有效使用 从而引起电动汽车 ［ ］ ２３ － ， 了几年的示范性阶段之后 全国已有多座城市将 ，