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Chapter 1 第九章 竞争性市场分析 本章概要 政府政策的损益评价—消费者和生产者剩余 竞争性市场的效率 最低价格 价格支持和生产配额 进口配额与关税 征税或补贴的影响 一、政府政策的损益评价—消费者剩余和生产者剩余 消费者剩余测度了全体消费者的总收益,等于需求曲线和市场价格之间的阴影面积。 生产者剩余测度了生产者的总利润加上要素投入品的租金,等于供给曲线与产品价格之间的面积。 消费者和生产者剩余 消费者和生产者剩余的运用 运用消费者剩余和生产者剩余,可以评估政府干预市场的福利效应。 福利效应(Welfare Effects):政府政策所导致的得益和损失。 价格控制的福利效应 无谓损失 无谓损失(deadweight loss):无谓损失为总(消费者和生产者)剩余的净损失。 无谓损失是价格控制造成的低效率; 生产者剩余的损失超过了消费者剩余的增加。 如果需求曲线非常缺乏弹性,价格控制可能导致消费者剩余的净损失。 需求无弹性时价格控制的影响 例9.1 价格控制与天然气短缺 二、竞争性市场的效率 经济效率(economic efficiency):消费者和生产者剩余的最大化。 效率成本—无所损失 以经济效率为唯一目标,最好是让竞争市场自由运行吗? 市场失灵 市场失灵(market failure):某些情况下,不受规制的竞争性市场是无效率的,因为价格不能向消费者和生产者提供正确的信号。 1) 外部性:影响其他生产者和消费者的行为,但该行为并没有反映在市场价格中。 2) 信息缺乏:消费者由于缺乏商品质量或特性的信息,无法做出效用最大化的购买决策。 竞争性市场的效率 在没有外部性或信息充分的前提下,无管制的竞争性市场能够导致经济上有效的产出水平。 在市场失灵的情况下,政府介入能够提高经济效率 而不存在市场失灵的市场中,政府介入能够导致低效率和无谓损失。 最高限价的福利损失 最低限价的无谓损失 例9.2 人肾市场 三、最低价格 政府政策有时力求把价格提高到市场出清水平之上,提价的方法之一是直接规定低于某一最低水平的价格为非法。 如民航委员会制定的航空法规、最定工资法规、农业政策 最低价格 最低工资 例9.3 航空管制 航空业资料 航空公司数目 33 72 86 60 86 96 载客率(%) 54 59 61 62 67 69 乘客-里程比率 (constant 1995 dollars) .218 .210 .166 .150 .129 .126 实际成本指数 (1995=100) 101 122 111 107 100 99 剔除燃料成本上涨因素后 实际成本指数 94 98 98 100 100 98 四、价格支持和生产配额 除了规定最低价格外,政府还能通过其他途径提高商品价格。 价格支持(price supports):政府通常制定一个高于自由市场的价格,并通过买进任何超额供给来维系这一价格。 生产配额和激励计划 价格支持 价格支持(政府成本) 价格支持 以增加农民收入A + B + D为目的,还有其他更有效的方法嘛? 如果直接发钱给农民而不是诉诸价格支持,对社会来说代价要小得多。 生产配额 政府除了进入市场买断产出,从而增加总需求外,还能通过削减供给来使物品价格上升——配额 配额(quota):指政府直接规定的厂商能够生产的数额。 出租车牌照的发放 配额的福利效应 激励计划 美国的农业政策采取激励机制而不是无保留的配额来削减产量。 限耕方案给予农民资金刺激,鼓励其将部分耕地限制,同时给予非生产性支付。 生产者剩余的变化=A-C+B+C+D=A+B+D B+C+D为政府的非生产性支付 激励计划的福利效应 例9.4 对小麦价格的支持 小麦市场(1985年) 五、进口配额与关税 关税(tariff):对进口品的征税。 从量税 从价税 进口配额(import quota):对某种进口商品的数量限制。 消除进口的进口关税或配额 进口关税与配额(一般情况) 更为常见的是,政府政策旨在削减而非取消出口 面积A为国内生产者获益 消费者损失为A+B+C+D 关税的净损失为B+C 配额的净损失为B+C+D,大于关税净损失 例9.5 食糖配额 六、征税或补贴的影响 税收负担 (或补贴收益) 由消费者和生产者共同分担。 从量税(specific tax):销售每单位商品需要缴纳的货币金额。 从价税的分析大致相同,导致类似结果 税收的影响 征税后市场出清的条件 1) 销售量和购买价格Pb位于需求曲线上: QD = QD(Pb) 2) 销售量和销售价格PS 位于供给曲线上: QS = QS(PS) 3) QD = QS 4
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