高考地理-第5章-第2课时-交通运输方式和布局变化的影响课件-新人教版必修2.ppt

6.如果以该图信息作为研究依据，则最能反映的问 题是 （ ） A.澳门工业原料的来源地范围 B.澳门工业产品的覆盖范围 C.澳门农副产品的来源地范围 D.澳门旅游业的最优吸引半径 解析 图中反映的交通运输方式等时线由澳门到 国内的很多地区在3小时之内，该运输方式是航空 运输。工业原料、工业产品及农副产品大多通过 铁路、水运等较为廉价、运输量大的运输方式 运送。 答案 5.B 6.D 下图是“华北地区某区域图”，根据所学知 识，回答7～9题。 7.图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是 （ ） A.A处合理，公路在陡坡上成“之”字形弯曲 B.A处不合理，增加了道路长度，增加了支出 C.B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量 D.B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是 弯曲 8.由图中信息可知该地发展工业应是钢铁工业，为 使该地的钢铁工业得到较好的发展，要为其找到 一条出海通道，你认为该通道应为 （ ） A.航空线 B.铁路线 C.公路线 D.管道运输 9.假若图中信息不变，聚落C的发展趋势是（ ） A.南北延伸 B.东西延伸 C.东北—西南延伸 D.团状发展 解析 第7题，A处弯曲合理，公路在陡坡要呈 “之”字形弯曲以降低坡度；B处不合理，应选择 通向大城市的最短距离。第8题，钢铁工业的运量 大，体积大，选择铁路运输最好。第9题，华北平 原陆路交通是主要交通方式，聚落多沿交通线而 延伸。 答案 7.A 8.B 9.C * 第2课时 交通运输方式和布局变化的 影响 考点突破 考点一 对聚落空间形态的影响 基础梳理 交通线发 生变化， 引起该地 区聚落空 间形态的 变化 对聚 落空 间形 态的 影响 聚落空间形态沿① 扩展， 这些交通干线成为聚落的主要 发展轴 ② 的变化带动聚落空间形 态的变化 某种交通方式的衰落影响聚落空 间形态的③ 交通干线 交通线 演变 方法指导 列表比较交通线的发展变化带动聚落空间形态的变化 形态更多 更灵活 快捷的运输方式 现代 星状 沿公路、铁路分布，交通枢纽发育为城市 铁路、 公路 近代 紧凑的块状 在陆路分布，交点发展为城市 陆运 紧凑的带状 沿江、河、湖、海分布 水运 古代 形态 分布 运输方式 强化专练 1.读“村落分布示意图（单位：米）”，回答（1） ～（2）题。 （1）图示村落按形态而言属于 （ ） A.多边形聚落 B.带状聚落 C.环状聚落 D.团状聚落 （2）如果甲聚落为已发展形成的城市，影响其形成 的主要因素是 （ ） A.河流 B.地形 C.气候 D.矿产 解析 聚落的外部形态深受地理环境的影响，在地 形完整、平坦、开阔且河流较少的平原地区，村落 多呈圆形或不规则的多边形；而水源充足的地区， 村落沿河道延伸，呈带状分布。甲聚落沿河流分 布，交通和水资源条件好，利于城市形成。 答案 （1）B （2）A 考点二 对商业网点分布的影响 基础梳理 集镇：在交通要道上发展起来，交通线路的改变常 引起集镇的⑩ 或 对商业网点分布的影响 商业网点的区位：④ 的交通，尽可能多地吸引 ⑤ ，以提高商品流通的经济效益 对商业 网点密 度的影 响 平原地区：交通便利，商业网点沿交通线 分布，密度大 山区：地势起伏，交通运输线路⑥ ， 运输方式⑦ ，商业网点密度小 对商业 网点位 置的影 响 交通最优：商业网点位于市区⑧ 边缘 或市区边缘的⑨ 沿线 市场最优：城市中心有多条道路通过，通 达度最高，能吸引大量消费人口 便捷 购物者 稀少 单一 环路 高速公路 繁荣 衰落 规律总结 交通运输布局变化对商业网点分布的影响 （1）交通运输布局的变化对商业网点布局变化的影响 ①随着私人小汽车的普及、高速公路的建设、郊区城 市快速道路网的形成，驾车购物成为顾客商业行为的 主要方式，距离已不再是决定顾客商业行为的主要因 素，而道路的通行能力成为影响购物的重要条件。因 此，城市外围交通便利处成为商业网点的理想区位。 ②城郊具备商业用地充足的条件。 ③发达国家的城市郊区化，客观上要求在大城市郊区 布局相应的商业中心，而