高速公路后张法20m预制箱梁施工实施方案书及方法.docVIP

后张法20m 预制箱梁施工方案及方法 一、预制台座和龙门吊的准备 20m箱梁预制场设在K138+600处。预制场长200m，宽30m，预制场内共设置12个20m箱梁预制底座，另设存梁区一个。底座经天然地基压实后，采用混凝土条形基础，地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。台座采用砼底座，台座顶面铺一层厚5mm钢板。以确保箱梁底板的平整、光洁，预制台座要求平整坚固，台座设置反拱度，其数据应符合设计要求，砼由拌和场采用砼运输车运至。箱梁预制完成后通过龙门吊移至存梁区。 二、砼浇注 钢筋制安：按照图纸尺寸要求施工，调整好钢筋间距，保证砼保护层的厚度，波纹管的位置严格按照图纸设计给定的坐标控制并牢固固定。锚垫板必须与钢束管道垂直，锚孔中心与管道中心同心。安装内模，再绑扎顶板钢筋及预应力管道。 模板制安：预应力箱梁模板采用立面整体式厂制模板，纵向按横隔板长度，端部模板根据梁长再进行定制。模板框架采用型钢制作，两相邻模板采用螺栓连接，并用橡胶条（或板）止缝，以防漏浆，模板在拼装之前将表面清理干净，并涂抹同一种脱模剂。 预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位钢筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。铺垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不要错位。锚下螺旋筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注混凝土时漏浆堵孔。预应力钢的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋的切割宜用砂轮锯切割，预应力筋编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绕。术成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。预应力筋穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时，可采用人工从一端送入即可。如钢束较长时可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝牵入孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。 箱梁混凝土配合比由试验室确定。混凝土浇注时采用龙门吊直接浇注，混凝土的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层混凝土5~10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位进密实为止，也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送混凝土。对于锚下混凝土及预应力管道下的混凝土振捣要特别仔细，保证混凝土密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。采用插入式振动器振捣，箱梁混凝土采用连续浇注法，水平分层浇注。 养护砼：采用土工布洒水覆盖保湿养护。 三、预应力张拉 按设计要求，当箱梁混凝土强度达到设计强度时，才能进行预应力张拉，预应力张拉采用整束张拉的方法，并采用两端同时张拉，张拉时采用“应力、延伸量”双控制。 在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。 箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实侧伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后方可继续张拉。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为，ΔL=PL/AyEg,P为预应力筋的平均张拉力，由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和测量伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力的实测伸长量，二是预应力是推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。 张拉的程序按技术规范要求进行，一般为： O→初应力σ0→103σ%持荷5分钟σk 张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其他监理工程师同意的补救措施。 张拉顺序按图纸要求进行，无明确规定是按分段、分批、对称的原则进行张拉。 四、预应力孔道压浆 张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂剂量按施工技术规范及实验标准中的要求控制。一般宜采用52.5级普通硅酸盐水泥，水灰比0.4~0.5，膨胀剂为铝粉，掺量为水泥质量的万分之一，铝粉需经脱脂处理。压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为0.5~0.7MPa，当孔道较长或输浆管较长时，压力可大些，反之可小些。每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。压浆完成后，应将锚具周围清醒干净并凿毛，设置钢筋网，浇注封锚混凝土。 待孔道内水泥浆强度达到规范要求时，方可进行移梁。 五、箱梁运输、安装 箱梁的运输包括预制场内及预制