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以阶层线性模式探讨tod规划效益对土地开发之影响-国立政治大学
138
Journal of Taiwan Land Research
Vol. 19, No.1 pp. 1~38
TOD
*
*****
1040625
1040916
1041029
摘 要
TOD
TODTOD
TOD
TOD
TIF TOD
TOD
TOD
HLM
TOD TOD
TIF
* NSC 101-2410-H-034-046-
** 1111455
E-mail ljn@ulive.pccu.edu.tw 02Ext. 31434
***
1
Hierarchical Linear Models to Investigate
the Effects of Tod Planning Effective Land
Development*
Chia-Nung Li**, Yi-Kai Hsieh***
ABSTRACT
In recent years, the phenomenon of urbanization, population density in urban areas
not only continue to rise, even with the widespread use of private vehicles, and other
phenomena caused by urban sprawl, leading to global warming, energy shortages,
climate anomalies and growing problem, and After all, road construction can’t expand
indefinitely. Therefore, countries will “guide the development of public transportation
(TOD)” depending on the response strategy, city-based mass transit system apart to
satisfy the public demand for mobility and accessibility, the many benefits it can generate,
the more so TOD become the development trend. However, TOD development so far,
has gradually found its many benefits is difficult to achieve, the study concludes that
the four questions: (a) shall be attributable misunderstood in TOD; (b) Currently, only
empirica
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