起动系统的构造及识别.docVIP

起动系统的构造与识别 一、起动系统的组成 现代汽车发动机的启动普遍采用电磁控制式起动系统来完成。 电磁控制式起动系统是由起动机、起动继电器和点火起动开关等组成。起动机由直流电动机、传动装置和控制装置三部分组成。 直流电动机是以蓄电池为动力电源，电源动力在点火启动开关和电磁开关的控制下，通过传动装置将转矩传递给发动机。 二、起动机的类型 起动机是起动系统核心装置，其技术状态好坏，直接影响汽车的机动性。汽车用起动机种类繁多，其分类方法如下： 1．按总体结构不同，起动机可分为： ①普通起动机：无特殊结构和装置，如东风EQ型汽车配用的24V 4.5kW起动机、解放CA11J型汽车配用的型24V5kW起动机以及桑塔纳轿车配用的QD1225型等起动机均为普通起动机。 ②永磁起动机：电动机磁极用永磁材料(铁氧体或钕铁硼等)制成。如切诺基吉普车和奥迪100型轿车配用的起动机。 传动机构设有减速装置的起动机。电动机可采用高速、小型、低转矩电动机，质量和体积比普通起动机可减小30％～35％。如切诺基吉普车配用的DW1.4型永磁式减速型起动机以及南京依维柯采用的QDJ1317型12V2.5kW起动机。 2．按传动机构啮入方式不同，起动机可分为： ①强制啮合式：依靠电磁力拉动杠杆机构，拨动驱动齿轮强制啮入飞轮齿圈。工作可靠性高，现代汽车广泛采用。 ②电枢移动式：依靠磁极磁通的电磁力使电枢产生轴向移动，从而将驱动齿轮啮入飞轮齿圈。结构比较复杂，东欧国家采用较多，如太脱拉T111、T138、斯柯达706Ｒ、却贝尔D250、D420、D450等汽车。 ③齿轮移动式：依靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合推杆，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈。如延安SX1290型汽车采用的QD2608、QD2745型24V5.5kW起动机。 根据我国汽车行业推荐标准QC／T73－1993《汽车电气设备产品型号编制方法》规定，汽车起动机的型号组成如下： 变形代号 设计序号 功率等级代号 电压等级代号 产品代号 (1)产品代号：有QD、QDJ、QDY三种，分别表示普通起动机、减速起动机、永磁起动机或永磁减速起动机。字母“Q”、“D”、“J”、“Y”分别为“起”、“动”、“减”、“永”字汉语拼音的第一个大写字母。 (2)电压等级代号：用一位阿拉伯数字表示，含义见前述表4-2。 (3)功率等级代号：用一位阿拉伯数字表示，含义见表4-5。 (4)设计序号：按产品设计先后顺序，以1～2位阿拉伯数字组成。 (5)变型代号：主要电气参数和基本结构不变的情况下，一般电气参数的变化和结构某些改变称为变型，以汉语拼音大写字母A、B、C……顺序表示。 如QD1225：表示额定电压为12V、功率为1～2kW，第25次设计的起动机。 表4- 起动机功率等级代号的含义 功率等级代号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 普通起动机功率（kW） 减速起动机功率（kW） 永磁起动机功率（kW） ≤1 ＞1～2 ＞2～3 ＞3～4 ＞4～5 ＞5～6 ＞6～7 ＞7～8 ＞9 常用车型的起动机型号及其起动控制型式表4-。 表4- 常用车型的起动机 车 型 起动机型号 起动机规格 起动继电器 起动控制型式 EQ2102、EQ1141、EQ1108 QD2623 24V、4.5kW 有、外装 电磁式 CA1121J 24V、5.0kW 有、外装 电磁式 SX2190 QD2745 24V、5.4kW 有、内装 电磁式 NJ2045 QD1317 12V、2.5kW 无 电磁式 EQ1092 QD124、QD1211C 12V、1.47（1.8）kW 组合继电器、外装 电磁式 CA1092 QD124A、QD124H 12V、1.5kW 组合继电器、外装 电磁式 BJ2020 321 12V、1.1kW 有、外装 电磁式 注：QD2745为同轴齿轮移动式起动机； 不同型号的启动机，只是在外形、