论市政路桥施工中软土地基施工技术.docVIP

论市政路桥施工中软土地基施工技术【摘 要】 软土地基是沿海地区路桥工程中经常碰到的一种地类型，对于工程结构的威胁性比较大，在工程施工中需要采取相应措施做到提前处理，只有把握关键环节问题，了解科学施工处理技术，科学应用施工方式，才可有效降低安全质量隐患，提升施工质量水平。本文主要对市政路桥施工中软土路基的施工技术进行了探讨。 【关键词】 市政路桥；软土地基；施工技术 在我国软土地基较多的分布在沿海沿江地带，软土地基土质层有着很强的蠕动性、触变性，能够给路桥工程的施工造成诸多问题，而且在施工中其具体情况的预见性很小，导致路堤稳定性差、硬壳层遭到损坏等等问题。所以，路桥工程软土地基的高效施工仍然是诸多施工单位所要探讨的重要问题。 1 路桥工程面临的软土地基主要问题与施工现状 1.1 主要问题 地基处于路桥工程结构最下层，也是路桥整体结构的基础，其稳定与否直接决定着路桥工程整体结构的安全性与稳定性。在实际施工过程中，软土地基造成的路桥工程破坏问题主要有三个：首先，在软土地基本身结构稳定性差的影响下，导致建设材料硬化进而使路桥表面硬化不理想，出现沉陷、膨胀现象；其次，由于路桥工程的路面构成以水泥、砂、石等小颗粒性材料为主，在铺设初期抗水性差，在水环境中结构性密实性差，刚铺设好的路面易变松散；最后，因软土路基内部结构粘合度小，稳定性差，因此在其基础上建设的路桥结构面临着非常大的路桥面沉降威胁，进而降低路桥工程的安全性。 1.2 施工现状 由于软土地基本身结构性质复杂，可预见性比较小，因此在路桥工程的设计与施工中极易出现质量问题。比如：设计阶段的地基勘察工作不够细致、准确，以致于没有对软土地基段做出提前施工设计处理；路桥施工中明知该段是软土地基段，却没有做相应的技术处理，或者只做了一定的软土地基处理，但工艺有失科学性，导致路堤稳定性受到威胁，甚至危机到附近建筑物；在施工过程中路桥建设堆料放置失当，没有依照有关规定进行分层填筑，填土速度过快、料面碾压失当、“硬壳层”被破坏，导致路堤失去应有的稳性定。所谓“硬壳层”，就是位于软土地基之上，强度比软土结构高的土层，它具有承重、扩散应力之用，如果在施工过程中可以实现有效利用，就可以大大缩小软土地基路桥结构工程的投资额度，当然如果利用不当，是无法达到预期效果。 2 路桥工程中软土地基主要施工策略 2.1 加强对设计施工阶段的质量控制工作 软土地基路桥工程中，需要做好勘察、设计、施工各个阶段的工程质量控制工作。首先，应对软土地区实际地质信息做现场勘查，为相应处理方法的设计与安排提供参考，使该路段的施工设计方案更加合理，更加切合路桥实际状况；其次，路桥施工阶段所准备的建筑用料、建筑设备需要在数量上、质量上、规格上都要有充分保证，以满足建设需求；施工过程中必须严格按照相关的技术规范以及操作流程开展工作，为路桥工程提供最基本的质量保证；最后，实行完备的监理工作制度，预告配备观测设备，做到实时监督实时记录。 2.2 路桥工程中软土地基表层施工策略 由于软土地基结构稳定性差，需要对其表层做排水、铺设或是增添材料等处理，以提升其表面强度，来满足路桥机械施工的需求。具体的表层施工策略有： 1）表层排水工艺对于自然土质比较好但含水量过大的地基，进行填土前，应开挖一些铺设有反滤层保护下的多孔排水管和宽度为0.5m、深度约0.5～1m的地表沟槽进行排水，以降低地基含水量，确保施工设备可以正常通行，在此过程中，沟槽的布置应顺着地表本身的自然坡度，且相互间隔越小越能增强沟槽排水量，在填土之前应往沟槽内加透水性强的碳砂砾使其变成盲沟，填土沉降时注意防止附近地表水的回渗。 2）砂垫层工艺对于含水量大而软土层非常薄的软土地基，其上层可以铺垫一层厚度为0.5～1.2m的砂，以起到排水的作用，在具体施工时需注意：后期需要用到机械设备，须确定机械轮胎带来的接触性压力，如果地基过软而又需要满足大型施工机械的运行，要求砂垫层厚度要足够厚，因此实践中可以与其它工艺结合使用，另外，砂垫摊铺时应当设放样板，以保证粉土铺洒均匀。 3）铺垫材料工艺对于土层不均匀的软土地基来说，因其有出现局部不均匀沉降以及侧向变位的可能性，所以有必要在地基上铺垫一些化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等材料，以这些材料本身的抗剪、抗拉性能达到增强地基稳定性，增强其荷载能力，保证施工机械的正常安全通行。 4）添加剂工艺对于表层为粘性土的软土地基，可以向其中添加生石灰、熟石灰、水泥等添加剂，以起到降低地基含水率、增强土壤的固结程度，改善粘土性质，提高土体稳定性的作用，提升地基刚度，确保大型施工机械正常安全通行。 2.3 路桥工程中软土地基粉喷桩加固处理策略 在对稳定性差的