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影响小型渔业船舶稳性的因素分析 　　摘 要：在沿海地区，渔业生产已经成为当地人民生产和生活的重要方式。为了更好的保障渔业生产人员的安全，也为了防止渔船事故的发生，重视对影响小型渔业船舶稳性的因素这个问题的研究，也有着不可忽视的重要现实意义。 　　关键词：小型渔船；稳性；因素 　　中图分类号：U675 文献标识码：A 文章编号：1006―7973（2017）04-0031-02 　　我国渔业发展进程已经迈入现代渔业管理阶段，越来越多的小型渔业船舶出现和应用。小型渔业船舶主要是用在货物运输方面，虽然应用范围和领域在国家经济中不占主要的比例。近年来在渔业经济的发展过程中，危机事故发生的概率居高不下。造成这些渔业生产事故的原因有很多，从生产者的角度来说，为了谋取更多的利益，使用虚假证书来进行渔业生产活动，但是本身却不具备与之相符合的技能，这就很容易导致事故的发生。由于作业区域过度分散，对施救行动也造成更大的难度。除此之外，小型渔业船舶自身稳性不足导致的安全事故仍旧是一个重点问题，因此需要更近一步的对影响小型渔业船舶稳性的因素进行分析和探讨。 　　1 小型渔业船舶本身存在影响稳性的因素 　　1.1 船体材质和船舶型深 　　小型渔业船舶的建造大都使用木质和钢质的结构，这类结构大都采用传统的建造方法，没有一个统一的规范标准。尤其是改革开放以来，我国的水路运输市场由传统的相对封闭式的管理向开放性转变，水路运输事业获得了长足的发展，满足了我国水运现代化的战略需求，在整个水运现代化的发展背景下，渔业也是非常重要的一个方面，但是想要达到理想的效果，仍旧存在许多阻碍发展的因素，船舶的经营管理尤其是安全因素是不可忽视的重要方面。其中沿海渔业中使用的小型渔业船舶的安全问题尤为突出。 　　国家对于小型渔业船舶的定义并没有非常明确，一般来说，一千吨级以下的船舶在船舶界定的时候通常认为是小型渔业船舶。船舶稳性的重要性在小型渔业船舶的安全性问题中所占比重很大。由于小型渔业船舶本身具有船体尺寸小的特点，而在船舶航行的过程中，船体的长度和宽度对于船舶稳性的影响是非常直接的，如果选择不当，很容易使渔船的稳性不够，降低渔船的安全系数。 　　小型渔业船舶的船舶形状，船宽船长，各种标准皆有，这是因为在船舶建造的时候，船舶的使用者或者船主只会根据自身的需求来选择船舶的长度和宽度，而对另一个方面，船舶的型深并不会做具体的要求。在这种情况下，船舶建造方为了节约成本，增加利润，往往会减少材料的消耗，选择较小的船舶型深，这样本身船体尺寸较小的小型渔业船舶在航行中水?以下的宽度更加缩短，直接造成整个船体的比例失调，对于小型渔业船舶来说，这种比例失调现象直接影响到整体的强度和稳性，很容易在航行过程中面对突发危机状况时增加事故发生可能性，造成翻船和沉船的危险。 　　1.2 船舶的固定压载量 　　小型渔业船舶应用在航行中时，必须要达到一定的浮态，而且要符合操作性标准，符合稳性的标准，因此需要在船上压重物，增加船上的重量，这样的重量被称为固定压载。通常固定压载可以是一个相对标准的数值，但是小型渔业船舶的船体大小尺寸参差不齐，因此很多时候对于固定压载量的选择会出现误差，无法达到标准的计算值。船型复杂的小型渔业船舶对于固定压载量的选择也增加了很大难度，再加上很多小型渔业船舶的使用者和经营管理者对于这个问题并没有非常重视。因此很容易出现由于船舶本身固定压载量不符合标准而使船舶稳性下降，增加事故发生的可能性。 　　1.3 船舶液体舱的液体高度 　　船舶的液体舱中的液体没有满舱时，会随着船舶的摇摆晃动而自由流动，一般将这个现象称为自由液面。自由液面在船体内部的流动，对于船舶的稳性会产生非常大的影响。尤其对于小型渔业船舶来说，在船舶航行过程中，船体本身产生的晃动带动自由液面在船舱中的移动，直接导致了船体重心的偏转，如果对自由液面的把握没有达到合理的标准，很容易造成船舶的重心升高，进而导致稳性降低。 　　1.4 进水角度和排水孔的选择 　　进水角度大小的选择和排水口面积的大小确定，二者对于船舶稳性都具有非常重要的影响。对于小型渔业船舶来说，本身船体属于船型较小的渔业船只，进水角度过小会导致船体的抗倾斜能力降低，长期航行的过程中，会成为影响安全的潜在因素，进而降低船舶的抗风浪性能，容易造成翻船沉船现象。 　　不仅如此，选择排水孔面积大小时，也应该经过合理严密的计算。由于小型渔业船舶的航行和使用过程中，经常会面对一些严峻的天气状况，在遭遇风浪时，如果船舶本身排水孔面积过小的话，就会增加船舱内的自由液面的高度，使船舶的重心升高，降低船舶稳性，非常容易翻船。 　　2 小型渔业船舶的操作方面对稳性的影响 　　很多小型渔业船舶在出海捕捞的时候，进行捕捞作业时不注意拖网和放网的方式以及