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展开式二级圆柱齿轮减速器的设计 关键词：减速器 刚性 工艺学 零部件 第一章 绪 论 减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。 减速器的种类很多，这里 1—电动机 2—V带传动 3—展开式双级齿轮减速器4—连轴器 5—底座 6—传送带鼓轮 7—传送带 (2)工作条件 单班制工作，空载启动，单向、连续运转，工作中有轻微振动。运输带速度允许速度误差为±5%。 (3)使用期限 工作期限为十年，检修期间隔为三年。 (4)生产批量及加工条件 小批量生产。 2、设计任务 （1）选择电动机型号； （2）确定带传动的主要参数及尺寸； （3）设计减速器； （4）选择联轴器。 3、具体作业 （1）减速器装配图一张； （2）零件工作图二张（大齿轮，输出轴）； （3）设计说明书一份。 4、数据表 运输机工作轴转矩T/(N·m) 800 850 900 950 800 850 900 800 850 900 运输带工作速度v/(m/s) 1.2 1.25 1.3 1.35 1.4 1.45 1.2 1.3 1.55 1.4 运输带滚筒直径D/mm 360 370 380 390 400 410 360 370 380 390 第三章 电动机的选择 3.1 选择电动机的类型和结构式 选用三相鼠笼是异步电动机，有传动方案选择圆柱齿轮，无特殊要求，采用Y系列电机，为防止杂质侵入电机内部，电动机采用封闭式。 3.2 选择电动机的容量 运输机的工作转速 运输机的所需功率 查表3-2得滚筒的效率为，取皮带传动效率，齿轮传动效率0.97，滚子轴承的传动效率0.98，联轴器的传动效率0.99. Ⅰ轴与Ⅱ轴之间的传动效率 Ⅱ轴与Ⅲ轴之间的传动效率 Ⅲ轴与滚筒之间的传动效率 电动机到滚筒的总效率 所需电机功率： 3.3 确定电动机的转速 为带传动比，取2~4 为高速级传动比，取3~5 为低速级传动比，取3~5 且 则 n=1170~6000 为减小电动机的结构尺寸，降低成本，取n=1500r/min 查表12-1 取电动机型号 Y132M-4 查表12-3 电动机基本参数 额定功率7.5Kw；满载转数1440r/min；中心高度 132mm 表12-1 电动机参数选择 额定功率单位为7.5KW，满载转速单位为1440r/min，堵转转矩与最大转矩单位都为2.2N·m。 第四章 传动装置运动及动力参数计算 4.1 传动比分配 传动装置的总传动比要求为 式中： -电动机满载转速， r/min. 多级传动中，总传动比为： 分配传动比要考虑以下几点： (1)齿轮各级传动比要在要求的范围内：i=3-5，带传动比范围：i=2-4; (2)应使传动装置结构尺寸最小、重量最轻. (3)应使各传动尺寸协调，结构匀称合理.避免干涉碰撞.可采用推荐的，取=1.4，取带传动比则 求得 但是在实际传动中有误差，一般允许相对误差为。 4.2 传动装置的运动和动力参数 设计计算传动件时，要用各轴的转速、转矩或功率，因此要将工作机上的转速、转矩或功率推算到各轴上。 各轴转速 Ⅰ轴： Ⅱ轴： Ⅲ轴： ，，———分别表示1，2，3轴的转速r/min；1轴为高速轴、2轴为中速轴、3轴低速轴； ，， ———分别表示带轮、高速轴；高、中速轴；中、低速轴间的传动比； 各轴功率 Ⅰ轴： Ⅱ轴： Ⅲ轴： 滚筒轴： ，，，——1，2，3，滚筒轴输入功率；表示各传动机构和摩擦副效率； 各轴转矩 电动机轴输出转矩： Ⅰ轴： Ⅱ轴： Ⅲ轴： 滚筒轴： ， ， ，——1，2，3，滚筒轴输入转矩； Ⅰ轴（电动机轴）： Ⅱ轴（高速轴）： Ⅲ轴（中间轴）： Ⅳ轴（低速轴）： Ⅴ轴（滚筒轴）： 见表4-2为各轴运动和动力参数数值，详细介绍各轴的功率、转速、及转矩等值。 4-2 各轴运动和动力参数 轴名 输入功率Kw 输入转矩N·m 转速r/min 传动比i 效 率η 电动机轴 6.79 45.03 1440 2 0.96 Ⅰ轴 6.52 86.5 720 3.88 0.9506 Ⅱ轴 6.2 319 185.6 2.77 0.9506 Ⅲ轴 5.89 839.5 67 1 0.9508 滚筒轴 5.71 813.9 67 第五章 传动零件的设计计算 5.1 带传动的设计 1.确定计算功率 由《机械设计》表8