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路桥工程中混凝土应用以及裂缝处理摘要：随着我国公路桥梁建设的飞速发展，混凝土技术在公路桥梁施工过程中的应用越来越广泛，其在桥梁工程建设中占有十分重要的地位。但不得不承认，公路桥梁混凝土施工技术仍然存在着一定的技术问题，本文主要分析了路桥施工中混凝土的特点、裂缝产生的原因以及预防措施，对今后路桥发展具有重要意义。 关键词：路桥施工；混凝土；裂缝 Abstract: With the rapid development of China Road and bridge construction, and application of concrete technology in the process of highway and bridge construction more widely, it occupies a very important position in the bridge engineering construction. But have to admit, the construction technology of concrete highway bridge still exist some technical problems, this paper mainly analyzes the causes of cracks in concrete construction in road and bridge, the characteristics and preventive measures, has important significance for the future development of road and bridge. Key words: road and bridge construction; concrete crack; 中图分类号：U415 1.路桥工程中混凝土的应用 在路桥工程建设中，桥梁桩基施工是必不可少的建设项目，通常桩基施工工艺非常繁杂，针对大直径的钻孔灌注施工，主要有泥浆护壁方式法和全套管施工法两种，前者主要用于冲击钻孔，冲抓钻孔和回转钻削成孔。相对来讲，后者就比较全面，但是施工过程也会比较复杂。不过不管怎样，这些施工工艺都离不开对混凝土的运用。总的来讲，我们在进行施工时，应针对项目实际情况选择不同的施工工艺，不同的项目需求对于混凝土的需要也是不一样的。路桥混凝土指的是应用于各种路桥路面桩基结构的混凝土。通常意义上的混凝土是指以水泥作为胶凝材料，以砂、石等材料作为集料；与加水按比例进行配合，所制得的建筑材料，混凝土受到外力作用一定变形，主要表性包括，弹性变形、收缩变形、温度变形等。未经振捣过的混凝土在水下进行灌注时其强度会随着深度不断降低，只有通过一定的配合比设计才能保障水下混凝土的抗压强度。混凝土在长期的荷载作用下，应力保持不变，应变不断增加的现象称为徐变，与之相反，应变保持固定不变，应力减少的现象被称为松弛。一般情况下，混凝土具有较好的耐久性。但随着温度的降低，以及水位的变化，混凝土耐久性受到不良的外部因素影响变弱。因此如何能提高混凝土的抗冻性能在工程之中占据非常重要的位置。进行水下施工时，混凝土的抗渗性是一项至关重要的指标。抗渗性以及抗冻性还有抗侵蚀性这三方面因素对混凝土强度产生直接影响，三者统称为混凝土耐久性。混凝土的易性通常也被称作工作性，影响到混凝土的易于操作程度，混凝土是否具有良好的易性关系到混凝土在施工中能否均匀密实。强度是影响混凝土凝结之后的力学指数，这一指数直接影响混凝土负荷能力的强弱。混凝土强度指数当中。最大的抗压强度，最小的是抗拉强度。混凝土的变形包括荷载与非荷载两种变形形式。混凝土耐久性一般是指保持混凝土自身强度以及外观完整性的重要能力。这方面参数主要包括混凝土的抗冻性、抗蚀性等方面的能力。 2.混凝土路桥的一般特点 混凝土桥梁主要分为两种，一种是钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥，另一种是钢筋混凝土拱桥，都是采用抗压性能好的混凝土和抗拉性能好的钢筋结合在一起构建而成。根据混凝土受预压程度的不同，预应力混凝土结构又可分为全预应力和部分预应力两种。近年来国外已有在钢筋混凝土梁内部分地施加少量预应力以提高梁的裂缝安全度，此种结构称为预应力钢筋混凝土结构。无论是公路、铁路或城市桥梁，大部分均采用钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥。 2.1钢筋混凝土梁式桥的一般特点。采用钢筋混凝土材料建造的桥梁具有能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好以及美观等各种优点。不足之处是结构本身自重大，占全部设计载荷的30%~60%，跨度越大自重所占的比值更显著增大。鉴于材料强度大