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吉林大华质保部 GB/T4091-2001规定的判异准则 判异标准 可能原因 备注 准则一 1点落在A区外 计算错误，测量误差，原材料不合格，设备故障等。 α=0.0027 准则二 连续9点落在同侧。 过程平均值减小 α=0.0027，补充准则一。 准则三 连续6点递增或递减 工具逐渐磨损，维修逐渐变坏，操作者技能逐渐提高等。 α随时间变化 准则四 连续14相邻点上下交替 轮流使用两台设备，两人轮流操作等。 α=0.0027，系统原因 吉林大华质保部 GB/T4091-2001规定的判异准则 判异标准 可能原因 备注 准则五 连续3点中2点落在同侧B区以外 ?发生了变化 准则六 连续5点中4点落在同侧C区以外 ?发生了变化 准则七 连续15点在C区中心线上下 数据虚假，数据分层不够 ?减少 准则八 连续8点在中心线两侧，但无一在C区 数据分层不够 吉林大华质保部 局部问题对策与系统改进 质量变异 异常原因 偶然原因 控制图 局部对策 15% 过程能力 分析 系统改进 85% 吉林大华质保部 如果已经确定一个过程已处于统计控制状态，还存在过程是 否有能力满足顾客需求的问题时； 一般讲，控制状态稳定，说明不存在特殊原因引起的变差，而能力反映普通原因引起的 变差，并且几乎总要对系统 采取措施来提高能力，过程 能力通过标准偏差来评价。 4 过程能力分析 吉林大华质保部 带有不同水平的变差的能够符合规范的过程（所有的输出都在规范之内） 规范下限 LCL 规范上限 UCL 范围 LCL UCL 范围 不能符合规范的过程（有超过一侧或两側规范的输出） LCL LCL UCL UCL 范围 范围 吉林大华质保部 标准偏差与极差的关系（对于给定的样本容量,平均极差---R越大,标准偏差---- σ? 越大） X σ? 范围 范围 X σ? σ? X 范围 R R R 吉林大华质保部 4-3 评价过程能力 当 Cpk1 说明过程能力差，不可接受。 1≤Cpk≤1.33,说明过程能力可以，但需改善。 1.33≤Cpk≤1.67,说明过程能力正常。 Cpk 不合格品率 2.00 2/10亿 1.67 6/1000万 1.33 6/10万 1.00 3/1000 0.67 4.55/100 吉林大华质保部 SPC练习2 小组合作，利用发给你们的数据作控制图，按顺序计算样本与，样本平均值，样本极差，过程平均值，极差平均值，极差图的控制限，均制图的控制限；描点，连线。 根据所作的控制图进行 分析，找出异常点。 吉林大华质保部 SPC练习2答案 吉林大华质保部 大华人：自信、自尊、能干！只有想不到的事，没有做不成的事；SPC一定会成为员工手中的质量帮手 吉林大华质保部 只要我们脚踏实地，一丝不苟地对品质，金灿灿的奖杯一定属于我们大家！ 谢谢大家 2010年4月12日 吉林大华质保部 说明内容 准备一定量的X-R图练习表格，每个学员都要有，确定好上下 限；齿圈、飞轮实际控制图； 数据要用齿圈、飞轮实际接近数据； 领铅笔，每位学员都要有一支，用于做练习； 趋势分析,准则 吉林大华质保部 SPC（Statistical Process Pontrol） 统计过程控制 吉林大华质保部 汽车为什么能够安全行驶?请回答！ 吉林大华质保部 汽车为什么能够安全行驶? 1、汽车的使用与安全性能； 2、共同遵守的交通规则； 3、驾驶员的技能和安全意识： 4、交通路标导航系统： 吉林大华质保部 汽车为什么能够安全行驶? 路标导航系统？指导谁？谁看？ 驾车者？ 乘车者？ 行人？ 对行车而言： 驾驶员首先要看路标！ 保证行车安全。 吉林大华质保部 SPC控制图是干什么的？ 1、是由产品图纸给出路的宽度； 2、由操作者，确定自已的车（产品加工尺寸）在路的位置； 3、行驶的车，接近路边（公差界限）偏离路边，就将出现安全事故；（废品） 吉林大华质保部 SPC的作用 吉林大华质保部 SPC？ 生产质量安全的预防工具；（交通警示牌；） 对谁最有用-----一线操作者； 吉林大华质保部 几个问题 作为一线职工，我如何清楚的知道我们所生产的零件是合格的？ 我们是否对每个零件都进行测量，如何保证没有测量的零件合格? 如果我们通过设备加工（过程）的稳定来保证零件的一致性，又如何来评价设备加工（过程）是稳定的？ 所有的问题都是以我们一线职工对少量零件所测量的原始数据为基础，用统计的