锂离子电池过充安全性的的分析研究.pdfVIP

厦fJ大学理学硕上论文 摘要 锂离子电池作为可靠的能源已经广泛应用于小型电源驱动设备，但由于存在 安全性问题，使其在大型电池f例如：电动汽车EV，混合动力汽车HEV、电动工具 等)方面的应用受到严重限制。随着锂离子电池的大型化，系统、深入地研究电 池的安全性能十分重要，本文着重研究了电池的过充安全性能。 向电解液中加入耐过充添加剂是人们研究的一个热点。同时，对锂离子电池 LiC002材料表面包覆也是提高了电池过充安全性能的重要手段之一。本文存这两 个方面开展了系统的工作。电解液方面，根据锂离子电池中电解液添加剂应满足 的条件，选用了二甲苯和环己基苯两种电解液添加剂。通过循环伏安的方法研究 添加剂的聚合电位，并通过SEM、EIS、XRD等方法对添加剂的过充保护作用进 稳定性能和电化学性能进行了研究。主要结果如下： (1)二甲苯和环己基苯均可发生电聚合反应，二甲苯的聚合电位为4．66 V(Vs． V。 Li／Li+’下同)，环己基苯的聚合电位为4．70 (2)当电池过充时，添加剂会发生聚合反应，形成的聚合产物覆盖在Li。C002 电极和隔膜表面。阻塞了隔膜表面的微孔，并使电池阻抗增大，进而终止反应。 C、 当电解液中_甲苯或环己基苯含量为5％时，过充性能得到改善，电池可耐3 lO V过充，日．对锂离子电池的正常充放循环性能影响不大。 结构没有明显改变，表明包覆物只是覆盖在材料表面，而没有进入材料体相。 表现出较好的循环性能。相比较而言， MgO包覆I拘LiC002材料在正常电位下的 并且在过充电位下的循环性能也没有改善。这说明LiC002材料晶体结构的破坏与 巾文摘要 电解液的直接接触，提高材料的电化学性能及过充性能。 (5)以不同包覆量的LiC002材料为正极材料制各的锂离子电池的过充实验 C、10 表明，包覆3％A120j的LiC002材料可耐3 材料可耐3C、15 c、 V过充。而相同实验条件下，包覆5％MgO的LiC002材料存3 10 V过充条件下起不到保护作用，仅仅有短暂的延缓爆炸作用。 关键字：锂离子电池；安全性：过充 厦门大学理学硕上沦文 Abstraet Lithiumionbatterieshavebeen usedinvariouselectronic widely equipment driven arerestrictedto for by they applylarge·scale(forexample， powersupply．But Electric of Vehicle，ElectricInstrument)becausesafety Vehicle，Hybrid-Electric stabilities．Withthe fromabuseorthermal large—scaledevelopment problemsarising