106-4(船舶辅机-4(甲板机械)).pptVIP

甲板機械 特性: 1、起動轉矩大 1、操舵裝置 2、絞纜機 3、錨機 4、起重機 5、電梯 6、旁推器 7、穩定機 甲板機械種類: 操舵裝置（Steering gears） 每船皆有兩具獨立系統的操舵裝置，依客船或貨輪而言，其總噸位在 5,000或以上者，其中一系統必須為動力操舵裝置，如果舵桿（Rudder stock）之直徑超過230mm，航速超過10節（Knots）以上者，則不論其為客船或貨船，則其兩獨立的操舵裝置，必須皆為動力操縱者。 (b) 在正常的航速中，左滿舵轉至右滿舵，或反之，費時不得超過28秒鐘，而有效的舵角為35度。 (c) 使用電動或液壓舵機時，因其可靠性高，不需另有獨立的操舵裝置。但其電源、電動馬達及液壓泵（Hydraulic pump）等，必須是雙份者。 (d) 各種元件之製成材料，必須經過材料試驗（Test），船上需有必要之配件等。 輔助舵機的能力，自舵角任一邊15°轉至另邊15°，所需之時間不超過60秒，而此時的船速應為半速，但至少七節（Knots）。 舵機需裝有手動操舵裝置，其操作手輪自任一邊舵角35°，轉至另一邊35°不超過25轉。 辣普松滑動式（Rapson slide type） 雙柱塞式（Double ram type）操舵裝置 圖 單塔式吊臂起重機 圖 雙塔式吊臂起重機 第四節 錨機或起錨機（Anchor windlass） 作用： 保持船位不變、船舶緊急制動、使船安全靠離碼頭。 　按動力分：電動錨機、液壓錨機. 　按錨鏈軸線佈置分：臥式、立式 錨機分類： 錨機 定義：含有鏈齒輪，藉錨鏈來起落錨者稱之錨機。 特性： 構造簡單體積小。 操作簡單，各轉速下運轉自如。 高起動轉距。 啟停進倒俥靈活方便。 具有制動裝置。 高機械利益。 CR 鋼船建造與入級規範 (2009年版) PART 4 4.3 錨機 4.3.1 船舶必須備有一部具有足夠的動力及適合該船錨鍊尺寸的錨機，以便起落錨用。 4.3.2 定義 工作負荷：工作負荷是由不同錨鍊規格以及不同公稱直徑而訂。即錨鍊起錨時， 錨機的輪在切線方向作用錨鍊之力。 (b) 過荷拉力：錨機在暫態所須之過荷拉力。 (c) 維持負荷：鍊輪剎車所能維持的最大錨鍊靜拉力。 (d) 公稱速率：82.5 m（三節）錨鍊自然下垂於水中，開始揚起55 m（兩節）錨鍊 的平均速率。 錨的重量及絞機和船舶噸位之間的關係 1、杆錨，多用於小型船舶。 2、無杆錨使用時兩個錨爪同時齧入土中，使用最為廣 泛。 3、大抓力錨適用於砂質或土質鬆軟的水底。 4、特種錨: 如菌形錨和傘形錨，多用作長期錨泊、定位 用。 現代錨用鑄鐵或鍛鋼製造。主要有: 1.應能保證船舶在受到6級風以下作用時(風向垂直於船體 中心線)仍能系住船舶。 2.其拉力大小應該根據船舶的尺寸，按《鋼質海船人級與 建造規範》所推薦的數位選取。 3.絞纜速度一般為15～30m／min，最大可達50m／min， 達到額定拉力時速度取下限值。 對絞纜機的基本要求 若船舶裝用的是普通絞纜機，即使在停泊期間，也需視潮汐的漲落和船舶吃水的變化，相 應調整纜繩的鬆緊，而且操作時也很難保證各根纜繩受力均勻，尚使一根纜繩因超載而拉斷， 則其他幾根也將受到影響，特別是在巨型油輪和散裝船上，由於纜繩的直徑很大，更增加了操作上的困難和不安全性。 為了克服上述缺點，在許多船舶上採用了能自動使張力保持恒定或限制在一定範圍內的絞纜機，簡稱自動絞纜機。 絞纜機分類