《中低速磁浮交通车辆通用技术条件》征求意见.doc

((()(990目 次 前 言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 使用条件 2 5 车辆类型 3 6 基本要求 3 7 车辆限界 5 8 车辆型式与列车编组 5 9 车体及其内装设备 5 10 走行机构 7 11 电气系统 7 12 牵引系统 8 13 悬浮导向系统 9 14 制动系统 9 15 供风系统 9 16 控制与诊断系统 9 17 测速定位系统 10 18 空调系统 10 19 通讯与乘客信息系统 10 20 安全设施 10 21 试验与验收 11 22 标志 11 23 运输与质量保证期限 11 参考文献 13 前 言 本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出； 本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准技术归口单位归口。 本标准单位：本标准 本标准主要起草人： 200X年XX月首次发布。 中低速磁浮交通车辆通用技术条件 范围 本标准规定了中低速磁浮交通车辆的使用条件、车辆类型、基本要求、车辆限界、车辆型式与列车编组、车体及其内装设备、走行机构、电气系统、牵引系统、悬浮导向系统、制动系统、供风系统、控制与诊断系统、测速定位系统、空调系统、通讯与乘客信息系统、安全设施、试验与验收、标志、运输与质量保证期限等方面的内容。 本标准适用于中低速常导电磁悬浮的磁浮交通车辆，车辆运行的最高速度为150km/h。（以下简称车辆）。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 4208 外壳防护等级 GB/T 10411-2005 城市轨道交通直流牵引供电系统 GB/T 12817-2004 铁道客车通用技术条件 GB 14892 地下铁道电动车组司机室、客室噪声限值 GB/T 14894-2005 城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则 GB 18045-2000 铁道车辆用安全玻璃 TB/T 1451 机车、动车组用电加温玻璃技术条件 TB/T 1484.1-2001 铁路机车车辆电缆订货技术条件 第一部分：额定电压3kV及以下电缆 TB/T 1507-1993 机车电气设备布线规则 TB/T 1508-2005 机车电气屏柜技术条件（GB12528.11-2003 交流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆（电线） 补充件：交流联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用电缆） TB/T 1804-2003 铁道客车空调机组技术条件 TB/T 2878.6 铁路机车车辆涂料及涂装 第6部分 涂装质量检查和验收规程 TB/T 3001： 铁路机车车辆用电子变流器供电的交流电动机 TB/T 3021： 铁道机车车辆电子装置 TB/T 3138-2006 机车车辆阻燃材料技术条件 ISO 2631： 国际标准化组织标准—振动和冲击对人的影响评价准则 IEC 60077.1-1999 铁路应用机车车辆电气设备 第1部分：一般使用条件和通用规则 IEC 61133： 电力机车车辆和电传动热力机车车辆制成后投人使用前的试验方法 IEC 61287-1： 安装在铁路车辆上的电力变换器。第1部分:特性和试验方法。 IEC 61373-1999 铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验 IEC 62278： 铁路应用：可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）规范和说明 UIC 651： 机车、机动有轨车、多动力单元的列车和驾驶拖车内驾驶室的布置 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准： 中低速磁浮交通车辆 middle-low speed maglev vehicle 最高运行速度不超过150km/h，通过电磁力实现车辆的悬浮和导向，由三相直线感应电机实现牵引驱动的运行的轨道交通车辆。 中低速磁浮交通列车middle-low speed maglev train 编组成列，可以正常载客的中低速磁浮车辆完整组合。 端车 End section 带有司机室的车辆。 中车Middle section 无司机室的车辆。 磁浮轨道 maglev rail 支承和引导列车运行的地面固定结构，除具备传统轨道系统的承受和传递列车重力、导向力、驱动力与制动力外，还需要配合车上安装的电磁铁和直线感应电机构成电磁回路，产生用于悬浮、导向、驱动和制动所需的电磁力。 悬浮导向 levitation and guidance 通过对U型电磁铁电流的控制，实现使车辆与轨道保持稳定间隙的无接触状态，同时，当电磁铁横向偏离F形轨时，悬浮力产生的横向