GL规范Ⅰ-01-02-04主轴.docVIP

第4 节 主轴系 A 概述 范围 下列要求适用于标准的和已有型号的主轴系。比较奇特的设计形式须得到德劳氏的特别审核。 对于有冰区等级的船只，其强度系数应根据------所给的。如果螺旋桨的布局导致弯曲应力增加，德劳氏有权索要超出本节规定的螺旋桨轴尺寸。 送审文件 下列文件均须一式三份交付送审：整个轴系的总图纸，从主机联轴器法兰到螺旋桨；轴，联轴器，及传送推进引擎转矩的其他部分的零件的详图；另外还有艉管封，艉管及轴轴承的铸塑树脂支架的详图及装置。 对于轴轴承装置，其对中计算（包括对中指示说明）均须呈交送审。根据德劳氏的允许，中间轴d＜200mm的，可不需对中计算。 上交的文件必须包含所有的必要数据，以保证可以进行应力计算。 B．材料 认可的材料 螺旋桨，中间轴，推力轴以及法兰，夹紧联轴节均应当是锻钢；如合适，联轴节可以是铸钢。轧制圆钢可用于普通无法兰的轴。 一般来说，轴系（轴，法兰联轴节，螺栓/固定螺栓）的抗拉强度应在400N/mm2 到800N/mm2 之间。但是，根据螺旋桨轴公式（2），用于计算材料系数的Cw 的Rm的值不应大于600 N/mm2 . 在一些特殊情形下，征得德劳氏的同意，耐蚀的熟锻铜合金可用于轴系。 材料测试 轴系所有有助于船只推进装置扭矩传送的组成部件，均应该依据德劳氏规范Ⅱ--材料与焊接,并加以测试。该要求也适用于螺旋桨金属轴套。在海上运行，若轴是用塑料保护层保护，来防止海水渗透, 而不是用金属轴套，则其所用的保护层须经德劳氏同意。 C．轴尺寸 概述 轴系所有部分的尺寸均照下面公式计算，符合------ 规定的扭转震动要求。轴系的尺寸应依据总额定安装功率。如果某部分的几何尺寸不能根据这些公式进行计算，则必须向德劳氏提供该部分或这些相关部分的机械强度的依据。 最小直径 用公式（1）来计算最小轴直径 da≥ d≥ F.k. (1) d= 规定轴外径[mm] di= 轴孔直径，若有。[mm] 如轴孔是≤0.4d， 1.0 可以用于 表达式 = 1－ da = 实际轴外径[mm] Pw= 推进马达的额定功率 [kw] n =轴速度 [min－1] F= 推进装置型号系数[－] a) 中间轴和推进轴 = 95 针对带有滑动联轴节的涡轮装置，发动机装置及电推进装置 = 100 针对其他推进装置 b) 螺旋桨轴 = 100 针对各种型号的装置 Cw = 材料系数[－] = (2) Rm = 轴材料的抗拉强度 [N/mm2]（也另见 ---） k = 轴型号系数[－] = 1.0 针对中间轴带有整体锻制的联轴节法兰或带有缩套无键联轴节法兰 = 1.10 针对中间轴，其联轴节法兰是通过键安装到轴末端。在离键槽至少0.2 d时， 这类轴的直径可减小，相当 k = 1.0 =1.10 针对中间轴带有径向孔，孔直径不超过0.3d = 1.10 针对推力环普通轴承附近的推力轴，或轴向轴承附近的推力轴。该轴向轴承是滚子轴承设计 = 1.15 针对多花键轴设计的中间轴，其花键轴外径是d。花键面外侧，轴直径可减小至相当于 k = 1.0 = 1.20 针对中间轴带有纵向的槽，斜槽的长宽分别不超过1.17d 和0.25d = 1.22 针对后艉管处的螺旋桨轴，或螺旋桨彀前表面的轴托架轴承，当螺旋桨是无键的，缩套的，使用德劳氏认可的方法连到螺旋桨轴锥端，或螺旋桨是通过螺栓与法兰相连。法兰是锻接到螺旋桨轴上的。彀的直径最小 0.25 d。 = 1.26 如果螺旋桨是通过键连到有锥度的螺旋桨轴上，则针对在规定 k = 1.22 区域的螺旋桨轴 = 1.40 如果艉管内轴是用脂来润滑，则针对规定 k = 1.22区域内的螺旋桨轴 = 1.15 针对螺旋桨轴，其轴部分从艉管伸出。位于艉管前部的螺旋桨轴尺寸可减少至等于中间轴。 D 设计 概述 通过减小锥度或充分修圆可以改变直径。对于中间轴，锻制法兰的半径至少是0.08d，后螺旋桨轴法兰的半径则至少是0.125d 有锥度的轴和螺旋桨螺母 螺旋桨有锥度的轴处的键槽应设计为：键槽的前端逐渐过渡至整个轴截面。另外，键槽前端应是勺状的。螺旋桨有锥度的轴螺栓表面处的键槽，其边缘不能是尖锐的。键槽前端应在螺旋桨彀之内。用于安放螺旋桨锁紧螺丝的螺纹孔应只能位于键槽后半部，见------ 一般来说，用键连接的法兰联轴节，其锥度应在1：12到1：20。螺旋桨侧的螺旋桨轴锥度详细情况见----- 螺旋桨挡板螺母，其螺纹端外径应不少