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第三章 WD-320轨道动力 稳定车的运用 ·整备作业 ·联挂运行 ·作业准备 ·作业操纵 ·岗位作业标准 ·作业结束 ·返回驻地 了解了车的构造、功用和操作使用后，又该如何来良好地运用车呢？这就是本章所要讲述的内容。 1．燃油的规格与选用 车柴油发动机燃油系应采用GB252-1994规定的优质轻柴油，共有10号、号、0号、-10号、-20号、-35号-50号种标号。标号中的数字代表轻柴油的凝固点即在低温下失去流动性时的摄氏温度值，各标号轻柴油的凝固点依次不高于10℃、5℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃、-5℃。 柴油在接近凝固点之前，局部油液内就有石蜡状结晶析出，柴油的流动阻力增大，结晶物易使通路阻塞，供油不足，雾化不良，甚至供油中断，所以在柴油发动机使用时要正确选用燃油标号。 选用燃油标号的原则是：在车运用的最低环境温度下，燃油不会析出石蜡；凝点必须低于车运用的最低环境温度；燃油品质必须符合要求；在保证车正常运用的前提下，尽可能使用低标号燃油，以降低运营成本。 因此，在不同地域、不同季节，选用的柴油标号也不同。通常选用凝固点低于车运用最低环境温度之下3℃～5℃的轻柴油为宜。0号轻柴油适于在全国各地区4～9月间使用；-10号轻柴油适于长城以南地区冬季使用；-20号轻柴油适于长城以北地区冬季使用；-35号-50号轻柴油适于东北、西北等高寒地区冬季使用。使用单位在具体选用时应根据不同地区、季节和气温作出相应的规定。 2．对燃油品质的要求 燃油品质对柴油发动机的启动、发火、喷油雾化、燃烧经济性、燃后残留物及向环境排放物等有着直接的影响。 车柴油发动机用燃油应具有以下品质： （1）要有良好的燃烧性能。 （2）要有适当的粘度。 （3）要有良好的低温工作性能。 （4）灰分、硫分、杂质尽量少。 （5）具有较高的热值。 （6）具有良好的稳定性，长期存放无变质与大量沉淀。 轻柴油的质量指标见表3-1所示。 3．燃油整备注意事项 燃油的整备应注意以下几点： （1）确认所用燃油的标号及质量状况。 （2）用专用设备加油，禁止与其它任何油种及其加油设备混用。 （3）加油口应设滤清装置，防止异物混入。加油时必须经过燃油箱加油口滤网，滤网应完好。 （4）燃油添加前须在容器内经过一昼夜以上时间的沉淀；加油时，加油设备的吸油管在盛油容器内不要插到底，以免吸入沉淀的杂物。 （5）添加燃油时，车应停在平直线路上；若遇线路造成车的倾斜，应注视油量显示，防止燃油外溢。 （6）燃油加注容量为L。车在加注燃油时应加到燃油箱上油标（油位计）的上位；在运用中，应保持油位不低于燃油箱下油标的下位。 （7）加油完毕，拧紧注油口盖。 二、柴油发动机润滑机油的整备 运动零件的摩擦副必须润滑，润滑对于柴油发动机的正常、持久和经济地工作有特殊意义，润滑剂——高品质的机油被视为柴油发动机的生存血液。机油在柴油发动机中起着减少机件间摩擦和磨损、冷却散热、清洗、密封等作用。 l．机油的规格与选用 表3-1 轻柴油主要质量指标项 目 质 量 指 标 10号 0号 -10号 -20号 -30号 十六烷值 不小于 50 50 50 45 43 馏 程 50％馏出温度℃ 不高于 300 300 300 300 300 90％馏出温度℃ 不高于 355 355 355 355 355 95％馏出温度℃ 不高于 365 365 365 365 365 运动粘度（20℃）， mm2/s 3～8 3～8 3～8 2.5～8 2.5～7 10％蒸余物残碳，％ 不大于 0.4 0.4 0.3 0.3 0.3 灰分，％ 不大于 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 含硫量，％ 不大于 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 机械杂质，％ 无 无 无 无 无 水分，％ 不大于 痕迹 痕迹 痕迹 痕迹 痕迹 闪点（闭口），℃ 不低于 60 60 60 60 60 腐蚀（铜片，50℃，3h） 合格 合格 合格 合格 合格 酸度，mgKOH/100mL 不大于 10 10 10 10 10 凝点℃ 不高于 10 0 -10 -20 -35 水溶性酸或碱 无 无 无 无 无 实质胶质，mg/100mL 不大于 70 70 70 70 70 因为机油粘度随温度而变化，所以对粘度等级（SAE标准）的选择是以柴油发动机工作处的环境温度为依据的。特别在冬季，外界温度较低，为了保证柴油发动机具有较好的冷起动性能，更应选用合适粘度的机油。车用