第三节能见地平距离和物标地理能见距离.pptVIP

第三节 能见地平距离和物标地理能见距离 一、航海上距离的单位 二、测者能见地平距离 三、物标能见距离 四、灯标最大可见距离 一、航海上距离的单位 1.海里(n mile) 2.其它长度单位 1.海里(n mile) 航海上最常用的距离的单位。 (1)定义 (2)表示方法 (3)公式 (1)定义 地球椭圆子午线上纬度一分所对应的弧长。 (2)表示方法 航海上，习惯用“ ? ”表示。 例如：1海里可记为1?。 (3)公式 1 n mile = 1 852.25 – 9.31cos2? (m) (4)讨论 1 n mile = 1 852.25 – 9.31cos2? (m) ①1海里的长度不是固定不变的，它随纬度的不同而略有差异。 ②在赤道上最短，为1 842.94 m；在两极最长，为1 861.56 m； ③在纬度44?14?处，1海里的长度约为1852 m。 (5)法定单位 我国和世界上许多国家，均采用1929年国际水文地理学会议推荐的1 852 m作为1海里的标准长度值。即： 1 n mile = 1 852 m 将1 852 m作为1海里的固定值后，在航海实践中产生的误差并不大，可以忽略不计。 2.其它长度单位 (1)链(cab)：1 cab=0.1 n mile≈185 m。 (2)米(m)：国际通用长度单位。 (3)英制单位 ①英尺(foot，ft) 1 ft =0.3048 m ②码(yard，yd) 1 yd =3 ft = 0.9144 m ③拓(fathom，fm) 1 fm =6 ft = 1.8288 m 航海上， 海里、链→距离单位； “米” →高程和水深的单位； 较早出版的英版拓制海图等资料中，高程和水深的单位为“拓”和“英尺”。 二、测者能见地平距离 1.测者能见地平 2.测者能见地平距离De 1.测者能见地平 在海上，具有一定眼高e的测者A，向周围大海眺望，所能看到的最远处，水天似相交成一个圆圈BB?，这圆圈所在的地平平面，或者自测者至BB?这一小块球面，叫做测者能见地平平面或视地平平面。 圆圈BB?就是测者能见地平或视地平，俗称水天线。 2.测者能见地平距离De (1)定义 (2)计算公式 (3)影响De的因素 (1)定义 自测者A至测者能见地平的距离AB，称为测者能见地平距离。 (2)计算公式 De(n mile) = 2.09 式中： De ——测者能见地平距离，单位：n mile； e ——测者眼高，单位：m。 (3)影响De的因素 ①地面蒙气差? 通常大气密度随高度的增加而逐渐减小，当光线通过不同密度的大气层时，将发生折射。A?B的切线方向A?E与A?C(虚线)之间的夹角，称为地面蒙气差?。 ?愈大，De愈大；反之，?愈小，De也愈小。 影响De的因素 ②测者眼高 ③地面曲率 三、物标能见距离 1.物标能见地平距离 2.物标地理能见距离 1.物标能见地平距离 (1)定义 (2)公式 (1)定义 假如测者眼睛位于物标顶端，此时测者的能见地平距离，叫做物标能见地平距离，用Dh表示。 它等于能见度良好情况下，测者眼高为零时，理论上所能看见物标的最大距离。 (2)公式 Dh(n mile) = 2.09 式中： Dh—物标能见地平距离，单位：n mile； H—物标顶端距海平面的高度，单位：m。 2.物标地理能见距离 (1)定义 (2)公式 (3)影响D0的因素 (1)定义 能见度良好时，仅由于地面曲率和地面蒙气差的影响，测者理论上所能看到物标的最大距离，叫做物标的地理能见距离，用D0表示。 (2)公式 D0(n mile)=De+Dh=2.09( ＋ ) 式中： e——测者眼高，单位m； H——物标高度，单位m； D0——物标地理能见距离，单位n mile。 (3)影响D0的因素 ①地面蒙气差?； ②测者眼高； ③物标的高度； ④地面曲率； ⑤能见度，即大气透明度； ⑥人眼能够发现物标的分辨率。 因此，白天发现物标的最远距离往往要小于物标的地理能见距离。 四、灯标最大可见距离 在地面曲率和地面蒙气差一定的情况下，白天能见度良好时，物标的最大可见距离取决于测者眼高和物标的高度。但是，夜间观测灯标时，其最大可见距离还与该灯标的发光强度有关。 1.灯标射程 2.初显与初隐 3.灯塔灯光最大可见距离 1.灯标射程 (1)中版海图和《航标表》中的灯标射程 (2)英版射程的定义 (1)中版海图和《航标表》中的灯标射程 ①射程的定义 ②光力能见距离 ①射程的定义 晴天黑夜，当测者眼高为5 m时，理论上能够看见灯标灯光的最大距离。 ②光力能见距离 晴天黑夜，灯光所能照射的最大距离。