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进口车型 欧蓝德车门锁故障召回说明资料 2017年6月29日 三菱自动车工业株式会社 * 目录 １．概要 Ｐ３～Ｐ４　 ２．故障内容 Ｐ５ ３．故障发生情况 Ｐ６　 ４．原因 Ｐ７～Ｐ９ ５．对策内容 　　　　 Ｐ１０ ６．改善措施　　　　　　　　　　　 Ｐ１１ * 1．概要 【涉及零部件】 ?车门锁 【涉及车型】 进口车　欧蓝德 2014年款～2016年款（由于生产原因2015年没有设定年款） 【国内涉及台数】 进口车　欧蓝德 17,678台 【国内涉及车辆的生产日期】 进口车　欧蓝德 2015年4月23日～2016年3月15日 　　　　　　　　　　 【日程】 　　 ◇三菱汽车对外发布 ：2017年6月29日（周四） 　　 ◇召回期间 ：2017年9月15日～2018年9月14日 　 　　 * 【目标完成率】 70％　　　 【维修网点】 全国维修网点217家 【作业时间】 对涉及车辆进行检查，根据零部件生产区间对涉及车门锁进行免费更换。 工时：0.7~1.2H/台 （A、B生产区间请参考P9） 【提高召回完成率的措施】 ①直接向客户寄送召回挂号信通知函 ②通过电话、短信联系、敦促客户 ③通过新闻媒体发布相关信息 ④在中文网站公布召回信息 ⑤设置客户服务热线　 【启动阶段的配件准备情况】 30%更换用配件将在召回开始前配置到位发往经销商。 1．概要 　 前 后 涉及台数 作业时间 左 右 左 右 A 更换 更换 更换 更换 9,622台 1.2H B － 更换 － 更换 8,056台 0.7H 合　计 17,678台 　 * 2．故障内容 由于构成车门锁的零部件的生产问题，有部分产品不符合规格。当气温升高时锁紧部分会发生卡滞，因此会造成车门锁无法锁紧，严重时行驶中车门可能打开，存在安全隐患。 故障发生位置 车门锁×4处 * 3．故障发生情况 国内市场无相关投诉。 中国（进口车） （参考）全世界＜各国?包含中国＞ 故障数量 涉及台数 故障数量 涉及台数 进口车 欧蓝德 0件 17,678台 0件※ 約16.4万台 ※：车门打开的故障投诉为0起。 车门无法锁紧的故障投诉有12起。 此次涉及召回的车门锁为日本生产零部件。 广汽三菱汽车有限公司生产的车型欧蓝德的车门锁为现地零部件不属于涉及对象。 4．原因 * 故障发生原理 * A A 止锁块 基板 止动爪 基板 A-A断面 孔 无间隙 车门锁内止动块和基板间间隙不足（无），在高温环境下止动块热膨胀后造成强干涉导致故障发生。 止锁轴 4．原因 * 造成没有间隙的生产原因 　由以下2种原因所造成。 涉及车门 内容 涉及零部件 进货期间 原因1 全部 使用了非正常的加工设备对止锁轴进行加工的同时，加工条件设定也发生了错误，导致止锁轴肩部成型不良。 2015年4月22日～ 2015年9月18日 原因2 右前／右后 修理模具时，止锁轴铆接成型不良，造成基板孔径变大。 2015年9月11日～ 2016年3月4日 造成干涉 止锁轴 基板 原因1： 止锁轴肩部成型不良 原因2： 基板孔径变大 * 4．原因 涉及对象车门锁和要因及生产区间的关系 要因１ 右前 左前 右后 左后 2015 4/22 要因２ A B 2015 9/18 2016 3/4 要因２ 车门锁 进货区间 维修涉及 车门锁 （紫色） 5．对策内容 * 故障原因 量产车对策 原因1 对止锁轴相关成型尺寸进行管理。 原因2 基板模具修理时防止出现错位的发生。 对止锁轴铆接孔径（止锁轴肩部接触面）进行管理。 共通部分 追加对铆接后止锁块／基板之间间隙的管理。 追加对基板铆接部厚度的管理。 ?关于在库车辆将在召回维修后进行销售。 6．改善措施 * * *