通用减速机气密性试验规程.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
通用减速机气密性试验规程

一、试验概述 齿轮减速机要求具有密闭性,能有效的阻隔箱体内部润滑油泄漏,确保减速机长期稳定运行的润滑条件。减速机的气密性试验通过向减速机腔体内注入一定压力压缩空气的方式,使腔体内产生压力,放入气密性实验水箱中,在一段时间内观察是否漏气来检测减速机气密性。 二、试验目的 通过有效的检测方法,检测输出轴盘油封处气密性。 三、试验方案 齿轮箱箱内正压气密性试验,如图1所示: 图1 齿轮箱内正压气密性试验示意图 通过给箱体内充入压缩空气,使箱体内达到所需气体压力后关闭球阀,将减速机沉入水箱中静置一段时间并进行观察,根据漏气情况对减速机进行质量判定。 四、试验设备 1、 压力表(规格为0~0.25MPa) 2、 表接头 (PH20-1340-SY-01) 3、 气密性阀门接头 (PM-GZ) 4、 球阀(借用7200带M22接头) 5、 气管 6、 减速机 7、 气密性水箱 8、 空压机(0.8~1.6Mpa) 五、试验步骤 以XXX减速机气密性试验为例: 1、齿轮箱正压气密性试验,按图1将压力表1、通过表接头2和减速机6连接拧紧;低压气源管5、球阀4(借用XX阀门,先关闭)通过球阀接头3、螺纹连接到减速机6注意用生料带以防漏气(实际操作如图下1.1); 图1.1 2、将箱体及各连接处表面的油污擦拭干净; 3、打开气源和球阀向齿轮箱腔内充入压缩空气,使腔内气压达到表头显示至一定压力,(XX系列0.1Mpa)压力值见附表1:各机型气密性试验检测参数及要求表; 4、放入气密性水箱5分钟检测。 图1.2 六、检测注意事项 1. 做气密性试验时,应将各螺堵拧紧,若出现螺堵位置漏气则应在螺纹处缠生料带防止漏气影响试验观测; 2. 试验时,减速机吊入水箱后被检测部位应全部浸入水中,试验检测部位根据不同机型见附表1:各机型气密性试验检测参数及要求表; 七、注意事项 1、记录试验要准确、清晰; 2、检测不合格的减速机应在泄漏处做好标记、返回装配工序进行检查; 3、注意做完气密性试验后,擦干净箱体表面水渍,做好防锈措施; 4、试验完成后填写试验记录表,见附表2:减速机箱体内气密性试验记录表,每批次减速机的气密性试验应填写试验报告。 附表1:各机型气密性试验检测参数及要求表 各类机型 需测试的参数 XX系列 XX系列 XX齿轮箱 XX分动箱系列 需保证箱体内的压力(MPa) 每台齿轮箱需测试的时间(s/台) 检测的部位 验收的标准 注意事项 附表2 减速机箱体内气密性试验记录表 减速机编号 气密性结果 减速机编号 气密性结果 检验员签字及总结 编制: 校对: 审批: 编制: 校对: 审批: 编制: 校对: 审批: 编制: 校对: 审批: 编号:B-YJG-140714-PM系列 型号: 减速机通用 密别: 内 标记: B 版次: Ⅰ 减速机气密性试验规程 共 3 页 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 2014年07月 第 1 页 共

文档评论(0)

shenlan118 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档