2017年轨道车司机机械常识及实作培训试卷.docxVIP

2017年轨道车司机机械常识及实作培训试卷单位：姓名：填空（每空一分，共20分）1、轨道车机械传动系统由发动机、、变速箱、万向传动装置、固定轴、、车轴齿轮箱等部件组成。2、LIPE 15/380-2LP型双片干式常接合离合器分离形式为，离合器踏板自由行程为。3、富勒变速箱RT-11509C采用双杆双H操纵系统，变速箱应使用牌号为的润滑油或车辆齿轮油。4、H-6制动系统列车管压力调整是通过调整实现列车管压力的变化。5、轨道平车单侧旁承间隙为，同一转向架左右旁承间隙之和为。6、风扇皮带调整松紧度以20-50N的力压在两皮带轮中间，皮带挠度为；空压机皮带调整松紧度以20-50N的力压在皮带轮中间，皮带挠度为。7、操纵自动制动阀，减压kPa施行制动，检查制动缸活塞是否伸出，再减压kPa，施行第二次制动，然后再缓解，缓解时间最长不超过s。8、JY-290等型轨道车基础制动采用单侧闸瓦制动，每个车轮有一个闸瓦，安装在左右车轮内侧，调整闸瓦间隙时，制动缸活塞行程为，闸瓦间隙为。9、轨道起重车起升作业前，必须确认离合器操纵杆在“起升”位，起升作业中不可扳动；使用重力下放时，蓄能器压力必须保持MP之间。10、接触网作业车立柱升降时，其接触面会发生磨损，因此要经常检查磨耗板与套筒接触面之间的间隙及时补充润滑脂。当单侧间隙大于mm时，应增加磨耗板厚度（在非摩擦面加垫片）或更换磨耗板，使立柱间隙恢复至mm。二、简答题(每题8分，共40分)1、简述离合器自由行程间隙如何调整？2、轨道车行驶过程中机油压力突然变为0,分析原因及如何处理？3、简要画出自动制动阀操纵及单独控制阀操纵时各阀的控制关系？4、GYK正常监控模式自闭区段出站时应如何控制？5、简述轨道车脱轨后如何进行复轨器起复作业？论述题（每题20分，共40分）轨道起重车起重作业时的注意事项都有哪些？说明接触网作业车作业平台应急处理措施有哪些？如何操作？