发电机机体容易产生故障得地方.docVIP

一、机体易产生的故障及位置　　机体在使用中，易在两缸套座孔之间、机体检查孔下侧1cm左右的位置和机体内壁出现裂纹，如图1所示。机体的上平面也容易由于润滑油使用不当而产生变形。　　　　若机体出现裂纹，会导致柴油机漏气、油底壳内部润滑油进水或漏油而致使柴油机无法正常工作。若机体产生变形，则会破坏机器零部件表面的相对位置，破坏主轴承座孔的同心度、主轴承座孔与凸轮轴轴承座孔中心线的平行度、气缸中心线与主轴承座孔中心线的垂直度等。 图1 4135柴油机机体上部各部位的名称 　　　　二、机体产生裂纹及变形的原因　　　　柴油机机体产生的裂纹一般是由于操作人员使用、保养不当造成。例如在寒冷地区，保存中柴油机的冷却液忘记放掉，水垢积聚过多造成局部散热不良;柴油机在高负荷运转的时间过长，致使机体内部热应力过大；操作人员在柴油机高温状态下突然向水箱内加入冷水；机体受到较大外力的撞击等。　　　　机体产生变形的原因:一是铸造时存在缺陷；二是在焊接裂纹时，机体受高温而变形；三是维修人员在拆卸或装配气缸盖时没有按技术要求拆卸或装配而造成螺孔周围变形；四是机体在铸造时出现厚薄不均或铸造残余应力过大时，也会产生变形。　　　　三、机体出现裂纹及变形的检查方法　　　　1.用观察法检查裂纹的位置　　　　观察法适用于检查初期出现的机体裂纹。　　　　柴油发电机组在使用中，若发现油底壳检查标尺处有润滑油向外溢出时(位置如图2所示)，应迅速通知用电人员，然后停机进行检查。这种故障现象一般是由于油底壳内进入冷却液或柴油所造成。 图2 油底壳润滑油向外溢出的位置 柴油发电机组停机后，应迅速拆卸机体观察窗口盖板，再用手电筒照射机体内壁(如图3所示)，观察漏水现象是出现在机体内壁还是出现在气缸套外壁或内壁。若发现机体内壁有冷却液渗出时，说明柴油机机体内壁有裂纹;若发现气缸套内壁有冷却液滴入油底壳，则大多是由于柴油机机体、气缸盖或气缸垫有变形或损坏，也有可能是气缸套有砂眼;若柴油机气缸套外壁有冷却液滴出或渗出，一般是气缸套外壁密封圈损坏所致。若在机体内壁、气缸套内壁或外壁均未发现有漏水现象时，一般可断定故障是水冷式润滑油冷却器损坏或油底壳内部进入柴油所致。 图3 用手电筒照射机体内璧 　　2.用水压试验法检查机体裂纹　　　　用水压试验法检测机体裂纹的位置，如图4所示。将气缸盖和气缸垫装合在机体上，把盖板装在机体装水泵的位置上，将水管与水压机连通，其他水道口全部封闭，然后用水压机将水压人机体内。把具有一定压力的自来水通人机体进行试验也可以。 图4 机体的水压试验 1.气缸盖 2.软管 3机体 4.水压表 5.水压机 6.水槽 　　用水压试验法检查机体裂纹的位置时，必须使进入机体内部的水保持一定的压力，并持续一段时间，通常水的压力要保持在0.3~0.4MPa，l0min后，应没有任何渗漏现象。若没有水压机时，也可先往水套内加人自来水，再用气泵或高压气筒向注人水的水套内充气，借气体的压力检查渗漏部位。　　　　3.使用测量工具检查机体变形情况　　　　机体变形可用游标卡尺、精密直尺、塞尺和内径千分尺进行检查。　　　　采用游标卡尺或高度规检查缸体两端的高度，这样做是为了检查缸体顶平面与底平面的平行度。若要检查主轴承平面与缸体底平面的平行度，则必须把缸体翻转后才能用游标卡尺检查。　　　　采用精密直尺和塞尺测量机体上接合平面及前、后端面的变形情况。检查前应用软刷和溶剂，将机体上接合平面清洗干净，然后按图5所示，在6个方位检测机体变形间隙值，其值应不超过技术手册中的规定值。　　　　用内径千分尺检验缸体内部用于安装凸轮轴的座孔的同心度。 图5 机体变形的检验方法