深圳市地铁5号线布吉、坂田段交通疏解之布坂联络道市政工地进程环评报告书(简本).docVIP

深圳市地铁5号线布吉、坂田段交通疏解之布坂联络道市政工程 环境影响报告书（简本） 建设单位：深圳市交通运输委员会 评价单位：重庆市环境保护工程设计研究院有限公司 2013. 1  建设项目概况 深圳市地铁5号线布吉、坂田段交通疏解之布坂联络道市政工程项目于2008年取得《关于地铁5号线布吉、坂田段交通疏解工程项目建议书的批复》（深发改[2008] 1642号）。 项目位于深圳中部，是坂田、布吉两个经济发达地区之间联络的主要通道，与永香路、华龙路、嘉兴路、吉华路、龙沙路及三联路发生交通联系，其建设不但对坂田街道、布吉街道、深圳中部组团、龙岗区乃至整个深圳市的经济发展，均具有重大意义。 道路选线呈东西走向。起点西接永香路、坂田环城路交叉口，设L=1848.197m长直线，以净距15.0m分左右两线东行，在0+500~0+550路段上新建穿南坪快速路跨线桥，至麻竹山隧道入口；左线隧道设计起点0+673、右线隧道设计起点0+691，以分离式隧道形式穿越麻竹山。根据收集的设计资料，线路在1+240处上跨厦深铁路（隧道）、在1+630处下穿清平高速公路，至上水径石场出洞。左线隧道设计终点桩号ZK1+788.4、长1115.4m，右线隧道设计终点桩号K1+789、长1098m。隧道出入口均采用R=1000m的“S”型曲线并线。线路出洞并线后继续东行，设R=850m及R=700m的“S”型平曲