日本人得匠人气质.docVIP

日本人的匠人气质 不能有丝毫偏差，这是身为技术人员的自尊心 　　“匠人”在日文中写成“職人”。作为匠人最典型的气质，是对自己的手艺，拥有一种近似于自负的自尊心，并为此不厌其烦、不惜代价，但求做到精益求精，完美再完美。 　　例如日本著名的建筑家安藤忠雄，在设计建筑东京的“表参道之丘”时，曾与日本著名的建筑公司“大林组”合作。安藤忠雄设计的“表参道之丘”全长280米，在“表参道之丘”接近完工时，“大林组”的施工人员对安藤忠雄说：“全长280米，分毫不差。” 　　安藤回答说：“没关系，相差个5厘米10厘米的，完全没问题。” 　　“大林组”的人当即正色回答安藤道：“那可不行！不能有丝毫偏差，这是身为技术人员的自尊心。” 　　不仅是建筑现场的施工人员，就是负责建筑设计的安藤忠雄本人，也是极具“匠人气质”的建筑家。 　　安藤忠雄成名之后，某次接受日本媒体采访，谈到他每次接到客户的设计任务情形。说自己从早到晚，除了思考设计方案，脑子里就再也容不下其他任何事。于是主持人便笑着问：“您一定是想要将‘建筑家·安藤忠雄’的所有一切，都要具体化地体现在自己的建筑作品中吧。是不是甚至恨不得连建筑门牌上都要写上‘安藤忠雄’几个字才好？” 　　结果安藤忠雄答：“不，我觉得我设计的所有建筑，都是属于我自己的所有物，只不过暂时性借给客户使用一下而已。” 或许正是源于这样的一种极其自负的“匠人式”追求吧，从未接受过正规科班教育的安藤忠雄，才能从无名小卒，成长为世界级的建筑家。 对用于小马达上的一个小零件，检测试验达37项 　　“匠人气质”不仅仅体现在日本的技术人员或设计师身上，就是在普通日本公司的职员、甚至一般日本商社的商务人士身上，也一样可以看得到。 　　几年前，我曾在名古屋的一家国际贸易公司工作。有一年，这家贸易公司接到了本田公司这样的大客户的一笔订单：为本田公司未来三年内，准备在全球同步上市的一款新车，生产使用于自动车门上的一只小马达。 　　不错，仅仅只是生产一辆新款本田车上的微不足道的一只小马达而已。但负责这个业务项目的部长，却如临大敌。他们将这笔订单的生产任务，交给了中国广东的一家合作工厂去做。为了保证这只小马达的品质，特意以千万年薪的高薪聘请了一位日本电机专家，每周往返于中国和日本之间，负责品质管理监督。 　　对于这只小马达的品质管理，严格到什么程度呢？举个例子说，仅仅使用在这个小马达上的一个小零件，就要进行耐尘耐水耐热耐寒耐撬耐震等等大大小小共37项检测试验，而为了说明这些试验项目的检测要求和性能，规格书整整写了46页纸。 　　尽管如此，第一批3000个马达生产出来，通过出厂检测，贴上了“合格”标签并运送到日本之后，却被查出有7个不合格。部长这下发急了，亲自领着电机专家赶到广东的工厂，通宵达旦地连夜检查问题出在哪儿，但却没查出来。而中方的所有检测记录都表示，这批马达是合格出厂的。 　　怎么办呢？这位日本部长，最后想出了一个让人差点晕倒的“笨办法”。 　　在接下来的几批马达再次“合格”出厂后，部长将在工厂负责出厂品质检测的25名中国员工，跟随每批马达一起，如数集体邀请到日本来（费用由日方出）。然后让同样的一批人，对运送到日本的“合格品”马达，以相同的方式，在日本再进行一次同样的复查。复查之后，再由日方最终检验，以确保质量万无一失。 　　就用这样的方式，这笔本田公司的马达生产项目，最后当然是圆满地完成了任务，但也被贸易公司的部长活生生弄成了一笔只赔不赚的生意，因为所花的成本代价实在太大了！ 　　尽管贴钱赔本到了有些劳民伤财的感觉，但这家国际贸易公司的部长，却不仅没被降职，反而得到公司上下的一致赞赏。最后还得到了升迁。在我离开那家公司时，部长已经从国际业务部的部长，提升为整个名古屋分公司的负责人了。 “匠人气质”培养于童年 　　何止是日本公司，实际上日本人的“匠人气质”，是从童年时代就开始被培养的。举个最身边的例子，我家小学生去上学，光是鞋子就得每天准备三双：一双运动鞋，用来穿在脚上；一双白色布鞋，用来进学校玄关的时候更换入室（日本的小学进教室前都得换上室内专用鞋）；此外还得另准备一双体操鞋，这双体操鞋是在室内体操场里上体育课时专用的。 　　除了鞋子，还有配套的衣服：体育课使用的体操服和体操帽；游泳课使用的游泳套装（包括游泳帽、游泳衣、潜水眼镜、大浴巾等）；绘画课要用绘画课专用的颜料套装；裁缝课得用裁缝课专用的裁缝套盒；打扫厕所必须用专用的长雨靴；即使中午在学校吃餐午饭，也要准备白色午餐帽和白布饭兜……总之，每个周一去学校，都得大包小包拎上一大堆，弄得跟搬家似的。 　　这种从小对日常用品的细分与归类，培养出来的是成人之后对自身所从事的职业的讲究。 　　例如说拉面店，我们中国人开拉面店，煮面的师傅通常穿件破了洞的老头衫就可以上阵煮面了，但日本拉面店的师傅