预应力管道安装与预应力筋张拉技术交底.doc

北村互通现浇箱梁 施工方案 编制: 复核: 审核: 审批: 永武高速A7合同段项目经理部 北村互通现浇箱梁施工方案 一、工程概况 北村互通B匝道桥、D匝道桥、F匝道桥、H匝道桥四座桥梁基础形式均为钻孔灌注桩，桥台为肋式台和重力台，桥墩为立柱,上部构造为现浇连续单箱二箱室箱梁。所有箱梁高1.4m，底板厚0.25m，顶板厚0.25m，腹板宽0.45m。箱梁采用C50混凝土。 B匝道桥跨径布置为4*25米，全桥等宽10.5米；D匝道桥跨径布置为（20+25+20）+5*20+4*20米，桥宽10.50~11.162米；F匝道桥跨径布置为5*20米，全桥等宽9米；H匝道桥跨径布置为4*20+4*20+4*20米，全桥等宽9米。 二、现浇箱梁施工方案 基本施工工艺流程为： 施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵向方木→铺设横向木板→支架预压→支架及横向木板调整→ 安装支座垫石和支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→绑扎底板、腹板钢筋,安装波纹管及穿设钢绞线→安装内模底板和内模侧板→安装端模板→自检、报检→浇筑混凝土至腹板和翼缘板连接处→腹板混凝土表面凿毛→拆除内模模板→安装箱梁内模顶板→绑扎顶板钢筋→预埋件和预留孔洞→逐孔浇筑箱梁顶板混凝土→混凝土养护→拆除内模顶板和侧模→混凝土达到90%设计强度张拉预应力束→压浆、封端→拆除底模及支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板+5cm厚的木衬板，箱室内模采用5cm木模板。箱梁砼浇筑采用一次浇筑法成型，待箱梁砼强度达到90%时进行预应力单端或两端张拉。 （一）、地基处理 1、桥梁范围内路基地表处理 用挖机清除地表淤泥，并将地表整平，压路机碾压密实。然后再填筑m厚，并做出2%—4%横坡，压实度达到9%以上，高出地面雨水浸泡影响。 4.8cm，壁厚 0.35cm，内径4.1cm。支架顺桥向纵向间距0.9m，横向间距0.6m，步距1.2米。考虑支架的整体稳定性，在纵横向每5米布置斜向钢管剪力撑。立杆底座置于0.15cm*0.15cm的横向垫木上，立杆顶部用方木设置15cm*15cm纵梁，其顶设30cm*5cm横向木衬板，纵梁横向间距0.6米，跨径0.9米；横向木衬板满铺。 下图为满堂支架的布置草图: 1、测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。碗扣支架搭设宽度=桥面宽+0.75*2（式中0.75米为作业和检查通道）。 2、布设立杆垫块 根据立杆位置布设立杆垫块，垫块采用15cm*15cm方木，使立杆处于垫块中心，垫块放置平整、牢固，底部无悬空现象。 3、碗扣支架安装 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆之后，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，纵横向每5米安装剪刀撑，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。 4、顶托安装 为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。 5、纵梁及横向木板安装 顶托标高调整完毕后，在其上安放方木纵梁，在纵梁上满铺横向木板，木板每块标准长度为150cm，满铺宽度比底板每边各宽出10cm。安装纵向方木时，应注意横向木板接头及其与纵向方木接头的错开布置。 6、支架的堆载预压 支架、纵梁及横向木板安装搭设好后，进行预加载试压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而确保混凝土梁的浇筑质量。根据地基处理情况、桥梁纵横坡情况等选择其中最有代表性的一跨进行预压，加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.4倍。每级荷载为25t，每级加载后持荷不小于3min,最后一次持荷时间为1h,然后再逐级卸载，分别测定各级荷载下支架的变形值。加载顺序应与混凝土施工顺序一致，预压期不小于7天。 从开始加载就应布设好观测点，观测点的布设要上下对应，目的是既要观测地基的沉降量，又要观测支架、方木的变形量。观测点的数量为横向、纵向每2米一个，预压前、卸载后以及过程中每级加、卸载均需观测并记录，应按时、准确、认真的测量数据，