第二章单元机组启动停止.docVIP

第二章单元机组的启动与停止 一、 填空题 1．汽包金属的热应力主要是由（内壁与外壁）温差、汽包（上部与下部）的温差引起的。汽包内外壁的最大温差与壁厚的（平方）及（温升速率）成正比。 2．600MW机组启停期间汽包上下部壁温差不超过（40）℃，最高不允许超过（50）℃。 3．600MW机组锅炉启动时为了防止水冷壁温差过大而损坏水冷壁管，一般控制相邻管子的出口工质温差不超过（50）℃。 4．汽轮机启动期间为了保证汽缸壁、法兰壁不出现较大的热应力，一般用（温差）和（升温速度）两个指标进行控制。 5．安规规定大型机组热弯曲一般不得超过（0.03～0.04）mm。 6．汽轮机调节级汽室金属温度低于满负荷时金属温度（30%）左右或金属温度时低于（150～210）℃以下，称为冷态启动；当汽轮机调节汽室温度在满负荷时温度的30%～70%或金属温度处于（210～350）℃之间，称为温态启动；当汽轮机调节汽室温度在满负荷时温度的80%或金属温度高于（350～450）℃，称为热态启动；当汽轮机调节级汽室金属温度高于（450）℃以上为极热态启动。 7．单元机组按启动过程中主蒸汽参数是否变化，可分为（额定参数启动）和（滑参数启动）两种。滑参数启动方法又可分为滑参数（真空法）和滑参数（压力法）。 8．对于中间再热式汽轮机机组，按冲转时的进汽方式可分（高中压缸）启动和（中压缸启动）两种方式。 9．机组冷态启动时先（抽真空），后供（轴封汽），热态启动时，先供（轴封汽），后（抽真空）。并保证（盘车）装置保持连续运行。 10．600MW机组滑参数停机过程中，温降率不超过（1.5）℃，蒸汽过热度不低于（50）℃。 11．机组解列应采用汽轮机打闸（逆功率）保护动作，发电机自动解列的方式。 12．汽轮机停机后汽缸金属温度水平达（150）℃以下时才可以停止连续盘车。 13．汽轮机暖机的目的是（防止金属材料脆性破坏和避免过大的热应力）。 14．600MW 机组并列一般都采用（自动准同期并列）的方法。 15．停机后汽轮机的快速冷，方式一般有（空气强制冷却）和（蒸汽强制冷却）两种。 16．锅炉点火后，要用辅汽对空预器进行连续吹灰，以防止启动阶段燃油雾化不良或燃烧不完全,造成（燃料）在空预器受热面上沉积而烧损空预器。启动过程中应控制受热面升温速度不大于（5℃/min）直流锅炉汽温调节的原则为：抓住中间点，/水比粗调，减温水细调。影响等离子点火器点火的因素主要有（煤粉浓度）、（一次风速）、（空气介质的质量）、（煤质）、（点火能量）。锅炉低负荷运行时，禁止进行锅炉吹灰、除焦工作，保证炉内燃烧的稳定。机组停机有正常停机和事故停机。正常停机分为滑参数停机和参数停机两种方式。滑过程中保证蒸汽有50）℃的过热度。滑停过程中，主蒸汽、再热蒸汽温差≯28）℃。等离子点火技术的基本原理是以大功率电弧直接点燃煤粉。运行中影响煤粉细度的因素主要是（煤质）、（磨煤出力）、（风量）、（碾磨压力）和（分离器挡板开度），煤粉细度的调整主要是通过改变（分离器的折向挡板开度）来完成的。低NOx煤粉燃烧系统设计的主要任务是减少挥发份氮转化成NOx，其主要方法是建立早期着火和使用控制氧量的燃料/空气分段燃烧技术。 27．汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（大于）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（正胀差） 。 28．汽轮机启动过程中要通过暖机等措施尽快把温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的（离心）力和（热应力）的能力。 29．汽轮机的启动过程是将转子由静止或盘车状态加速至(额定转速)、(并网)、(带额定负荷)等几个阶段。 30．在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差，应停止(升温升压)，应(保持暖机)。 31．汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对（转子和汽缸）等部件起冷却作用，相对膨胀将出现（负胀差）。 32．汽轮机启、停或正常运行中发生（强烈振动），或汽轮机内部有明显的金属摩擦声，必须（破坏真空紧急停机）。 33．锅炉停止上水后，应开启省煤器（再循环门）。油枪点燃后，应根据其燃烧情况调整其（助燃）风量，要经常监视（油压）、（油温），保持燃烧良好。在锅炉热态启动时，应严密监视各受热面（管壁）温度，防止（超温）。减负荷过程中要加强水位调整，保持（均衡）上水，并根据负荷下降程度，及时切换（给水泵）及（给水）管路运行。负荷增加时，对流过热器汽温随负荷增加而（升高），辐射过热蒸汽温度随负荷增加而（降低）。锅炉点火初期，加强水冷壁下联箱放水，其目的是促进（水循环）使受热面受热（均匀）以减小汽包（壁温差）。 41．滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防(蒸汽带水)，引起（汽轮机水击）。 42．滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度(20—50)℃为宜。 43．滑