汽车摩擦离合器的扭矩容量和热容量.PDF

维普资讯 (湖北汽车 一 汽车摩擦离合器的扭矩容量和热容量 U臼 ，J 湖北飞碟离台器股份有限，厶＼司 程汲应 (43l600) 摘要 摩擦(干式)离舍嚣的扭矩容量和热容量是汽车离合器两项重要技术指 标，它直接决定了离舍嚣的性能和使用寿命。现从理论计算的角度定性地分析离舍 器的扭矩容量，热客量及它们相互之间存在着既统一又矛盾的关系，从而强调指出了 离舍器的设计方法不仅要考虑离合器的扭矩容量，同时也要审核离舍嚣的热客量，尤 其是应该考虑汽车的起步、换档恶劣工况下接舍过程的热客量，否刺，离舍嚣摩擦付 接舍不到几万次就会加剧磨捐。甚至烧伤、烧姑、翘曲。至于离合器扭矩容量、热容量 与哪些因素有关，在实际操作 中应注意哪些问题，而这些问题也是大家十分关心的。 叙词蒸生歪色堑叠量垫奎重 尹锌f 垮碹毒避 在离合器设计 中，人们往往只注意扭矩 传递发动机的扭矩，而且还要有足够保证汽 容量而忽视热容量，在不少情况下，离台器的 车平穗起步与防止过载的储备系数，因此，必 损坏不是扭矩容量不够 。而是离台器的热容 须设计为： 量问题 ，特别是汽车起步 、换挡及紧急停车 M(=M (1) 时．情况更为严重，摩擦片翘 曲变形．、烧坏。 式中 ^——离合器工作扭矩容量(N·m) 有的主、从动摩擦片烧结在一起 ，导致离合器 M ——发动机的扭矩(N·m) 不能正常工作。除了结构上的因素外，离合 — — 储蓄系数常取 1．25～1．80 器的设计、使用不仅要有足够的滑摩力矩，而 储备系数 ．9值对离合器性能和可靠性 且也要有足够的热容量 较大影响，值取大值，可以减少滑动和提 扭矩容量和热容量是考核摩擦离合器性 高离台器的使用寿命，但是离台器的尺寸也 能的两项重要指标。特别是在离合器起步接 随之加大，值取小值，离合器就可能经常打 合的恶劣情况下，应注意哪些问题?这是切 滑而不能正常工作 。 及实际的问题。下面就离台器扭矩容量和热 (2)离合器最大摩擦力矩 容量进行定性的分析。． 离合器的最大摩擦力矩 M … 由摩擦 面上的压紧力、作用半径、摩擦材料及摩擦工 1 离合器的扭矩容量计算 作面数等决定：。 (1)离合器工作扭矩容量 M一 =P’ R ·互 ·卢 (2) 为了保证离台器随着外载荷作用下，发 式中 P- 摩擦片有效总压力(N) 动机所输出的扭矩不至于打滑，因为打滑会 Rf——作用半径 ：D+d (m) 导致摩擦片温度激剧上升、变形、烧坏而不能 五——摩擦片工作面数(般取2) 正常工作，故离合器的扭矩容量设计不仅能 一 摩擦系数(一般取0．25--0．35) 收稿 日期：1998—06—06 维普资讯 16 1998年第 3期 1)压紧力 P 舰 + ：舰一 (3) 离台器的压紧力都是通过弹簧的弹力对