采煤方法之第十八章节 井田开拓巷道布置.ppt

支护： 一般锚喷或砌碹，大巷位于自燃煤层中必须砌碹， 煤层大巷也可U型钢支架或锚锚喷。 中小型井可用砼装配支架、锚喷等。 大巷数目： 轨道运输大巷一般一条，有时加配风巷（副巷）如通风 断面不满足，断面又不能过大，地温高；可用两条，平八矿。 胶带运输大巷新设计矿井，一般2条 a、一条胶带大巷，一侧设600mm检修道 b、另一条辅助运输。 两条大巷布置：胶带运输大巷一般与轨道辅运大巷平行布置，同水平或略高，胶带大巷可高于轨道大巷4?10m，便于处理主体交叉。 （三）大巷的方向和坡度 大巷的方向：与煤层走向（近水平煤层煤层主要延展方向）基本一致，应尽量取直或分段取直，但要考虑维护和煤仓高度 胶带运输大巷必须取直或分段取直 轨道运输大巷虽能适应弯道，但应尽量取直，以利减少工程量。 轨道运输大巷要求： 600 m m轨距，R＞12m, 900 m m轨距, R＞15m。 大巷的坡度：利于运输和泄水。 一般：i=3~5 ‰向井底下坡。 第二节 开采水平大巷的布置 二、运输大巷的布置方式 １.分层运输大巷 ：在井田内为一个煤层服务的运输大巷 （1）煤层距离远 （2）煤层煤质不同，需分装分运 （3）煤层数目少，走向短 优：初期投入少，见效快 缺：后期工程量大，维护费高。 2.集中运输大巷 3.分组集中运输大巷 分层运输大巷布置 第二节 开采水平大巷的布置 分层大巷布置方式特点： 各可采煤层均布置大巷，各煤层单独布置采区； 一般沿煤层掘进，施工及装备简单、掘进速度快，主石门工程量不大； 先开拓上煤层初期工程量少，投资少； 大巷数目多，维护工作量大； 采区数目多、占管线设备多，采区能力低，生产不集中，管理不方便； 煤柱多，煤损大。 集中运输大巷布置 在井田内为所有煤层服务的运输大巷。 优点：各煤层联合开采，大巷工程量及占用的轨道、管线也少；可同时进行若干煤层的准备和回采，开采强度比较大，井下生产采区比较集中，便于管理；巷道维护条件好，有利于大巷运输，且煤柱损失少。 缺点：建井初期工程量大，建井期长，每个采区都要掘进石门，采区石门工程量大，经济上不合理。 第二节 开采水平大巷的布置 分组集中运输大巷布置 井田内煤层分为若干煤组时，为一个煤组服务的运输大巷。 各分组集中大巷之间用主要石门联系。 煤组内各煤层之间用采区石门联系。 第二节 开采水平大巷的布置 第二节 开采水平大巷的布置 （三）运输大巷的位置 运输大巷作用：为开采上水平各煤层服务；为开采下水平煤层回风。 要求：服务时间长；处于不受或少受采动影响的位置。 位置：岩石大巷，煤组的底板岩石中； 煤层大巷，煤组最下部煤质坚硬，围岩稳定的薄及中厚煤层中。 运输大巷布置发展趋势 国内： 50年代，分层布置方式 60年代后， 分组集中大巷和集中大巷 现在：当前设计新井，向分层大巷布置发展 国外趋势： 向分层大巷布置发展。原因： 综采发展，生产集中，回采工作面少，可能采一个煤层就能保证产量 第二节 开采水平大巷的布置 1、煤层大巷 煤层大巷位置 分煤层大巷 — 沿煤层布置； 集中大巷 — 布置在煤组最下部稳定的薄及中厚煤层中 分组集中大巷— 布置在煤组最下部稳定的薄及中厚煤层中 煤层大巷施工： i、按腰线沿煤层掘进—适合机车运输； ii、按中线沿煤层掘进—适合胶带运输； iii、按中线及腰线掘进大巷—适合机车和胶带（可能穿层） 第二节 开采水平大巷的布置 煤层大巷的适用条件 （１） 煤层赋存不稳定，变化大的小型矿井； （２） 离其他煤层较远的深及中厚煤层，储量小、服务年限不长； （３） 煤系基底有距离较近富含水层，不易将大巷布置在煤层底板； （４） 井田走向短、运输大巷服务年限短，煤层厚度不大； （５） 煤系基底有媒质坚硬、稳固的围岩，煤层无自然发火危险。 第二节 开采水平大巷的布置 煤层大巷应用及发展趋势 构造复杂的小型矿井，或勘探井，可超前探煤。 层间距大的单一薄及中厚煤层，储量小，T短。 煤系底板附近有富水层，而煤层顶板条件好，可设煤层大巷。 煤系最下煤层为薄及中厚煤层，煤质硬，顶板好，无自燃。 机械化程度很高（综采面少，推进快）大巷壁后用不燃性材料（碎石等）充填的矿井。 第三节 水平大巷布置 2、岩层大巷（岩石大巷）位置 至煤层法线距：15 ? 30m； 岩性稳定的岩层中； 不受上煤层采动影响，布置在压力传播影响角?之外； 利于布置采区煤仓和车场； 岩层大巷施工： 按中线及腰线取直或分段取直； 煤层内设副大巷—探巷，超前勘探，及时为岩石大巷定向。 煤层稳定时不设副大巷，隔一定距离用探巷或钻孔探煤层位置。 第三节 水平大巷布置 岩石大巷的优缺点 优点：巷道维护费用低，并可少留