【2017年整理】级配碎石底基层施工方案.doc

上关至鹤庆高速公路 路面第1合同段 （K0+000~K28+116.98) 级配碎石底基层施工方案 项目总工： 项目经理： 云南公投建设集团有限公司 云南上鹤高速公路路面一合同项目经理部 ? 上关至鹤庆高速公路路面第一合同段 级配碎石底基层施工技术方案 工程概况 本合同段起讫桩号K0+000～K28+116.98，路基长12423.488米（12.42km）、桥长7949.47米，隧道长5809.89米，短链一处长494.6m。路线全长26.870756km，全线采用沥青混凝土路面，路面宽度整体式24.5m。为双向四车道加硬路肩的高速公路。主要施工内容：路面级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层及路面附属工程（路面排水、路肩、路缘石）等工程施工。 开工准备情况 施工放样准备 ⑴路床的复测 级配碎石底基层施工前检查确认路床表面是否平整、坚实、无坑洞，高程及路拱符合设计及规范要求。 ⑵测量放样 根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。为确保标高与横坡的精度，放样时，纵向每隔10m打入一铁桩，曲线每隔5m打入一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线，钢丝的高度要比底基层高出30cm。 材料试验及供应 试验室已完成原材料检验、配合比组成设计、混合料的最佳含水率及最大干密度等试验，均符合设计及细则要求，原材料已进场，检测各项指标符合设计及细则要求。 3、施工进场机械设备 主要机械设备表 序号 设备名称 型号 单位 额定功率(KW)或容量（m3或吨位（T) 数量 技术状况 1 拌合站 WBS-600 座 500/h 1 良好 2 摊铺机 ABG8620 辆 1.5m/min 15 良好 3 振动压路机 洛阳LSSS2101 台 22T 1 良好 4 振动压路机 徐工XS320 台 30T 2 良好 5 装载机 柳工ZL50CN 台 3m3 2 良好 6 装载机 龙工 台 3m3 2 良好 7 自卸车 红岩 台 35T 5 良好 8 自卸车 德龙 台 35T 5 良好 9 洒水车 Ca1163 辆 10T 1 良好 10 其他小型机具 20 良好 三、施工进度安排 底基层施工进度：2016年5月15日～2016年8月15日。 四、施工方案： 1、施工流程 施工中采用：“整理下承层→测量放样→集料拌和→闷料→集料运输→集料摊铺→碾压→检验（合格）→成型验收”的流程施工，工艺框图如下： 级配碎石底基层施工工艺框图 2、施工方法 级配碎石底基层铺筑松铺系数为1.25(控制线支架，线高根据该系数提前挂好) 。 （1）摊铺：采用摊铺机进行工序如下： ①摊铺前应将路槽适当洒水湿润。 ②摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况。 ③车辆倒料时严格按已布好的网格进行。 ④摊铺时严格控制厚度和高程保证路拱横坡满足设计要求。 ⑤在摊铺机后配置6名工人，消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用混合料填补。 ⑥检查含水率，若水量低于最佳含水率，则用洒水车采用雾喷法对集料进行喷水，喷水30分钟后方可碾压（或采用胶轮压路机补水碾压一遍），若水分超过最佳含水率的百分之二，则采取晾晒法进行晾晒至最佳含水率。 （2）级配碎石底基层的碾压: 在铺筑级配碎石底基层时，采用摊铺机一次成型。摊铺成型后，当混合料的含水率等于或略大于最佳含水率的0.5～1%时及时进行碾压。摊铺30-50m左右时即可作为一个碾压段进行碾压作业。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，轮迹重叠1/3轮宽。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。以保证底基层表面不受破坏，碾压一直进行到要求的密实度为止。10米设控制桩挂线，使用全站仪和水准仪准确放样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。 施工前设2人负责施工放线、检查工作。根据设计标高和拟定的松铺厚度，在拟铺筑路段两侧每隔10米弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。并保证基准线的下垂度不大于1mm。控制松铺高度。在混合料整型时挂米字线进行检查、找平。 （3）混合料拌合、闷料 混合料采用拌合机严格按生产配合比进行拌合，以确保混合料的含水率、集料级配符合生产配合比。级配碎石拌合后需在拌合场闷料48h以上才能运到现场铺筑，闷料时应对料堆进行覆盖，防止水份蒸发和雨淋。拌合站设专职试验员，对混合料进行含水率、集料级配的检验，检验合格后方可运输到现场。 (4) 混合料运输：试验段中混合料采用14辆自卸汽车运输，每辆车吨位约35吨。混合料仓放料采取集中放料的方式工作，运输车前后移动，分两个不同位置受