毕业设计（论文）-CRH3型动车组随车机械师岗位作业标准.docx

摘 要随车机械师是监控动车组运行安全的重要岗位，动车组列车发车后，随车机械师要监控列车的运行状况和检查列车上的设备，妥善处理运行过程中所发生的故障，保障全车人员的安全，严格按照作业标准作业保证列车安全平稳运行，顺利地到达目的地。本毕业设计第一章对我国轨道交通运输行业的部分铁路局和部分动车运用所进行了简要的概述。第二章对动车组CRH3型随车机械师的岗位、要求、职责进行了阐述。第三章针对动车组CRH3型随车机械师的出乘报到、接车作业、始发作业、终到作业等方面阐述了随车机械师的标准化作业并概括了CRH3型动车组“必停”故障和途中应急故障处理方法。第四章对动车组CRH3型随车机械师的作业提出相关的建议希望进一步优化。关键词：随车机械师；岗位职责；作业标准；故障处理目录摘要I第1章轨道交通运输行业主要部门概况31.2动车运用所概括41.2.1 北京动车运用所简介41.2.2 济南动车运用所简介51.2.3 上海虹桥动车运用所简介51.2.4 西安北动车运用所简介6第2章 CRH3型动车组随车机械师岗位职责72.1.1随车机械师岗位介绍72.1.2随车机械师岗位要求72.1.3随车机械师岗位的职责7第3章 CRH3型动车组随车机械师岗位的作业标准93.1.1出退乘报到规范用语93.1.2接车作业93.1.3始发作业93.1.4终到作业103.1.5 CRH3型动车组“必停”故障113.1.6发生故障后的汇报程序、要求和下车检查注意事项113.1.7途中应急故障处理方法12第4章 CRH3型动车组随车机械师作业标准的优化建议16参考文献17致谢18第1章轨道交通运输行业主要部门概况1.1全国铁路局概况铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路二级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。每个铁路局都设有机务段、客运段、车务段、工务段、供电段、电务段、车辆段、动车段。北京铁路局是以铁路客货运输为主营业务的特大型国有企业；管辖线路分布在北京、天津市和河北省及河南、山东两省部分地区，与沈阳、济南、郑州、太原4个铁路局相接。下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处。共有车站483个，其中特等站7个、一等站20个、二等站40个、三等站96个。车务段10个，列车段3个，机务段5个，供电段5个，电务段3个，工务段9个，工务机械段1个，车辆段6个。济南铁路局（Jinan Railway Bureau，简称：济局），于1949年4月成立，是中国铁路总公司属下的铁路局，管辖范围大致为山东省境内及周边的铁路网，包括京沪铁路和京九铁路于山东省内一段，以及省内的胶济铁路、胶新铁路、兖石铁路、蓝烟铁路等干线，分别连接青岛、烟台、日照三大港口。下辖车站有310个（2007年），其中特等站4个、一等站10个、二等站40个、三等及以下车站241个。2008年初，原济南铁路局徐州枢纽和陇海线等山东省外的线路划归上海铁路局，而烟大铁路轮渡、邯济铁路党政班子和威海地方铁路局机务段划归济南铁路局。上海铁路局，简称“上局”，但是上局还有一个称呼简称”动局“。因为上海铁路局大部分运营的列车主要以动车和高铁为主，上局地处东南沿海长江中下游地区，管内下辖合肥铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处、徐州铁路办事处，主要担负着安徽、江苏、浙江和上海三省一市范围内的铁路运输经营以及建设任务，是中国铁路总公司旗下铁路局之一，也是全国客货运输最繁忙的铁路局之一，其前身为成立于1908年的“沪宁铁路管理局”。上海铁路局是铁道部直属国家特大型运输企业。广铁集团成立于1993年2月8日地处中国中南部，管辖广东、湖南、海南三省境内铁路，包括京广线蒲圻（K1337+600处与郑州局分界）以南至广州、焦柳线西斋（K798+451处与郑州局分界）至牙屯堡（K1370+069处与柳州局分界）、湘黔线大龙（K544+097处与成都局分界）以东、湘桂线滩头湾（K150+111处与柳州局分界）以东、浙赣线礼陵（K889+700处与南昌局分界）以西、三茂线茂名东（K368+310处与柳州局分界）以东、京九线定南（K2008+200处与南昌局分界）以南、漳龙线琥市（K143+037处与上海局分界）以南以及广深、石长、广梅汕等线和海南铁路，还有新开通的粤海铁路（湛海线139.122公里，轮渡航距22.5公里）。管内京广、京九两线是全国铁路南北交通大动脉；湘黔、焦柳和石长三线是沟通大西南的钢铁桥梁；三茂、广梅汕两线地处西南、东南沿海，建设中的粤海铁路通道西环线将海南铁路与大陆相连