车辆段村道路改迁方案.doc

施工组织设计或施工技术方案报审表 编号：019 轨道交通通用表-045 工程名称 重庆市轨道交通六号线二期北段BT二标段工程 施工合同编 号 六号2-工程-土-2010-057-016 单位（子单位）工程名称 重庆市轨道交通六号线二期北段BT二标段工程龙凤溪辆段 施工单位 中冶建工有限公司 致（监理单位） 上海建科/重庆育才监理联合体： 现报上重庆市轨道交通六号线二期北段BT二标段工程龙凤溪车辆段工程的施工组织设计（或技术、工艺方案，方案详细说明）和附图、说明等附件，请予审查和批准。 附件：重庆市轨道交通六号线二期北段BT二标段工程龙凤溪车辆段村民道路（JK1+225）改迁（或技术、工艺方案）说明和图表 技术负责人：刘昌钟 项目经理：贺德鸿 （公章） 2011年4月20日 监理单位审查及审核意见 监理分部审查意见： （公章） 专业监理工程师： 总监理工程师： 年 月 日 监理总部审核意见： （公章） 专业监理工程师： 总监理工程师： 年 月 日 中冶建工有限公司 施工组织设计/方案内部审批表(项目部用) 编号: 龙凤溪-019 项 目 名称 重庆市轨道交通六号线二期北段BT二标段工程龙凤溪车辆段 施组/方案名称 重庆市轨道交通六号线二期北段BT二标段工程龙凤溪车辆段村民道路（JK1+225）改迁 项目部施工管理部门审核意见 项目部质量管理部门审核意见 项目部安全管理部门审核意见 项目部总工/技术负责人审批意见 备注:审核意见填写不下,可另加附页。  村民道路（JK0+225）改迁方案 中冶建工有限公司 重庆市轨道交通六号线二期 北段BT二标段工程龙凤溪分部项目经理部 重庆轨道交通六号线二期 北段BT二标段工程龙凤溪车站 村民道路（JK0+225）改迁方案 编制： 审核： 批准： 中冶建工有限公司 重庆市轨道交通六号线二期 北段BT二标段工程龙凤溪分部项目经理部 目 录 一、工程概况 3 二、编制目的及宗旨 3 2.1编制目的 3 2.2编制的宗旨 3 三、编制依据 4 四、改迁方案 4 五、材料供应 7 一、工程概况 龙凤溪车辆段位于六号二期工程中北碚段，具体位于北碚区歇马镇石盘村，由龙凤溪车站接轨引入，距北碚新城区约1KM。其中歇马镇和北碚新城区均仅有乡村道路通往场地，交通不便利。整个场地地块形状较为规则，为长条形，长约1570m，宽约140-370m，呈西南、东北走向。场地东侧有龙凤溪河，西北侧为现有绕城高速，占地约49公顷。场区内地形为丘陵地带，植被覆盖较为茂密，地形高差大，有高山深沟，最高高程为281m，沟底最低高程为191m，最大高差90m，场坪设计标高约247m。 目前该区域部分为荒山，部分为农田庄稼地，还有部分孤坟、电杆电缆及民房建筑未及时迁出。 二、编制目的及宗旨 1、编制目的 我部承建的轻轨六号线龙凤溪车场平基土石方工程，JK1+000～JK1+572.5（试车线）目前已进入清表、土方开挖阶段，位于JK1+225里程处有一条宽约4m的乡村道路横跨于试车线上。该道路为观音崖社近百户村民的进出交通要道，按设计图纸开挖此处需下挖16.5m深左右，由于此处村民及场外车辆的频繁通行，将严重影响我部施工，随着工程的推进，该道路将进一步制约我部下一步施工，也将影响到村民进出，特编制道路改迁方案。 2、编制的宗旨 编制时为老百姓着想，施工时对老百姓负责，竣工时让老百姓满意。同时在经济上合理，技术上可靠的前提下，保质、保量、保目的完成村民道路改迁任务。 三、编制依据 本方案编制依据是国家现行规范、规程、标准；GB/T19001-2000质量标准；业主目前提供平基土石方的施工资料，并结合以往施工同类工程特点、经验，我公司施工能力、技术装备状况制定的。 图纸依据：重庆轨道交通六号线二期北段BT二标段工程《龙凤溪车辆段平面》（施工资料第二版1.30）; 四、改迁方案 村民原出入道路如下图所示： 我部多次