乌鲁木齐市机动车尾气污染物排放特征及减排对策的分析研究.pdfVIP

㈣糊 乌鲁木齐市机动车尾气污染物排放特征及减排对策研究 摘要 在该论文中，选择研究范围是乌鲁木齐市，采用125条道路调研测试得来的数据分析了乌鲁木 齐市在用机动车的行驶分布的规律、污染物的排放特点和机动车道路的行驶特点。然后用COPERT PM的排放量；基于乌鲁木齐市规划地图分析了四种车辆排放污染物lkm×lkm的时空分布；分析机 动车排气污染物排放的特点。最后，结合乌鲁木齐市机动车的管理政策的情况，假设了四种未来五 年间(2013一--2017)机动车的尾气污染物的减排的管理情景，基于不同的分析管理场景下汽车排气 污染物的减排潜力，针对分析结果提出了未来5年控制汽车排气污染物的管理建议。本研究有以下 主要结论： (1)本论文对乌鲁木齐市实际注册机动车进行了详细的调查，采用数据计算方法得出了乌鲁 木齐市机动车的保有量和运营管理特点。在乌鲁木齐市，市区机动车的保有量已经从20．97x104辆增 长到了52．22x 104辆，通过灰色预测分析法预测估算出至U2017年乌鲁木齐市内机动车的保有量将会增 长至U106．2x104辆。在工作日和周末，不同类型的道路车流量高峰期会随时间的变化而出现变化，与 在周末人们出行高峰一般在13：00以后，较晚。 t、 17886t、25079t、1489 t。研究区域道路分布由城南向城北扩张，且多为主干道，道路网越密集，机 动车污染物浓度越高。柴油机动车对NOx、PM的排放分担比率较大：而柴油机动车它的保有量的贡 献比率偏低；柴油汽车的CO、NMVOC的保有量的贡献比率跟它的排放分担率相比，贡献率要大； 和PM的贡献率分别为35．2％、42．7％、35．6％和33．9％。 (3)结合乌鲁木齐市区地图，对机动车污染物时空分布进行研究可知，主干道、环形路与河 滩快速路已成为机动车污染物的主要排放源，研究区域道路分布由城南向城北扩张，且多为主干道， 万方数据 道路网越密集，机动车污染物浓度越高。分布在城市中心的居民区和商业区，在城南和城北相对集 中的区域，人口多，交通车辆排放的密度高，应重点控制。 排放标准的实施，机动车污染物预计在2017年将继续增长；如果在同一时间执行国Ⅳ标准，加快淘 污染物19．9％、11．9％、12．9％和3 1．4％的排放量；如果它继续在以上基础上发展替代能源车辆，如电 动汽车，混合动力汽车等，这四种污染物的排放量将进一步减少。 (5)建议乌鲁木齐市采取淘汰黄标车、执行国V机动车排放标准、提高油品质量、发展替代 能源汽车、发展公共交通等措施有效控制机动车尾气污染。 关键词：机动车尾气；COPERT模型：污染物排放；减排对策：乌鲁木齐 II 万方数据 onEmissionCharacteristicsandAbatementof Study Poficy in District VehicleExhaust Urumqi Abstract To theemissioncharacteristicsofvehiclesin city ofXinjiangUygur study ofUrumqi，capital model Autonomous characteristic