第2章 1般路基设计.ppt

第一节 路基常见病害和设计的一般要求 一、路基常见病害 第二节 路基设计的基本要素 高速公路、一级公路路基标准横断面 二、三、四级公路路基标准横断面 （一）边坡形式 * 第二章 一般路基设计 通常，一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接套用标准横断面图，而不必进行个别论证和验算。 一般路基：在正常的地址和水文条件下，填方边坡 高度和挖方边坡高度都不超过允许范围的路基。 路基沉陷 路基沉缩 地基沉陷 1.路基的沉陷 若路路堤填筑均匀，但是压密程度不足，产生均匀下沉，叫做路基沉陷； 若路堤密实程度不足，产生堤身不均匀下陷并且伴有剪切破坏，叫做沉缩； 若天然地基承载力不足，产生地基下限，叫做沉落，一般发生在软弱地基上 2.路基边坡的坍方 1）溜方 2）崩落 3）滑坍 3.路基沿山坡滑动——滑移 4.特殊地质条件下的病害 冻胀与翻浆、泥石流、雪崩、岩溶、地震、特大暴雨水毁等 二、病害原因的综合分析 路基设计前必须充分收集沿线的地质、水文和气象等方面的资料，进行全面分析研究，从而针对具体情况采取正确的设计方案和施工方法，以消除或尽可能地减轻路基病害，确保路基工程达到规定的要求 1.内部因素：不良的岩土体条件 2.外部因素：不利的水、温条件影响 3.人为的因素：不良的设计、不合理的或不合格的施工、养护维修不及时 三、路基设计的一般要求 1.路基设计应该根据道路等级、行车要求和自然条件，综合考虑施工、养护和使用方面的情况，既要坚实稳定又要经济合理。 2.路基设计除选择合适的路基横断面形式和边坡坡度之外，还应该设置完善的排水和必要的防护加固工程以及其他结构物，采取经济有效的病害防止措施 3.路基设计应该结合路线和沿线其他构造物设计，路基设计还应与路面设计相结合 4.路基设计应兼顾当地农田基本建设及环境保护等的要求 路基基本构成示意图 截水沟 坡顶 边坡平台 边坡排水设施 挖方边坡 边沟 地下排水设施 路堤 中央分隔带 填挖交界 原地面线 填方边坡 坡顶 坡脚 坡脚 路基宽度是指一个横断面上两路肩外缘之间的宽度，由公路等级和交通情况决定。通常包含行车道、路肩和中间带；特殊地段可能包含变速车道、爬坡车道、慢行车道、弯道加宽或其他路用设施（如护栏、照明、绿化）等可能占用的宽度 路基以及行车道、路肩等各个部分的宽度由《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定见教材P23，表1-2-1、表1-2-2、表1-2-3、表1-2-4 一、路基宽度 路 基 路肩 车道 中间带 车道 车道 硬路肩 路缘带 路 缘 带 路 缘 带 中 央 分 隔 带 路 基 路肩 车道 路肩 硬路肩 车道 土路肩 车道 三、四级公路一般情况 二级公路加宽硬路肩时 （三）沿河路堤及受水浸淹的路基，其高度应高于相应的设计洪水频率的设计水位（洪水位高度＋壅水或波浪高度）之上0.5m。 边坡高度：填方坡脚或挖方坡顶标高与路基边缘的相对高差 （一）路基高度由路线纵坡设计确定。确定时，要综合考虑地形、地质、地貌、水文等自然条件，桥涵等构造物与交叉口的控制高度、纵横坡度的平顺、平纵线形的协调、土石方工程数量的平衡，以及路基的稳定性等因素 按具体情况确定 1/25 1/50 1/100 1/100 设计洪水频率 四级 三级 二级 一级 高速公路 公路等级 二、路基高度 （二）一般路堤设计时的最小填筑高度除了满足其他有关的路线要求外，应该满足使路基处于干燥或中湿状态的临界高度。 中心高度：路基中心线处的设计高程与原地面标高之差 曲线形边坡 台阶形边坡 折线形边坡 直线形边坡 H b а 1: m 三、路基边坡 1.如地质情况良好，土质路堤可参照下表选定其边坡坡度。如填土边坡高度超过20m，坡率应个别设计，由边坡稳定性分析确定。 下部高度 （H ≤12m） 上部高度（H≤8m） 1：1.5 1：1.3 巨粒土 1：1.75 1：1.5 粗粒土 1：1.75 1：1.5 细粒土 边坡坡率 填料 类别 （二）路堤边坡坡度 3.浸水路堤在设计水位以下的边坡坡率不宜陡于1：1.75 不小于1：1.75 2.当采取其它措施，如逐层加强压实、铺砌护坡、加强排水防冲设施等，可根据具体情况确定边坡坡度，例如当边坡总高度不超过上表中的上部边坡高度，采取上述特殊措施时，可采用陡于1:1.3 的边坡坡度。 4.填石或砌石路堤适用于浸水、陡坡、高边坡或高填方地段，边坡坡率视填石或砌石的情况而定。通常陡于土质边坡。 向内倾斜2％～4％ H≤14m H ≤6m 1:1.5 1:1.25~1:1.33 全部用小于25cm的石块填筑 向内倾斜2％～4％ 1:1 全部用25cm以上的石块填筑，外缘选用大石块砌筑 （二）路堑边坡坡度 1.