丽水生态产业集聚区松阳赤寿至卯山公路工程情况说明.DOCVIP

丽水生态产业集聚区松阳赤寿至卯山公路 项目情况说明 一、工程概况 本项目是我省规划的十四个产业集聚区之一的丽水生态产业集聚区松阳分区重要的集疏运公路，对我省干线公路网络布局起着有力的补充作用。 目前，松阳县生态产业集聚区已建成的工业区块对外交通主要依靠50省道及龙丽高速公路。50省道横穿整个松古盆地，位于松古盆地中部沿松阴溪，龙丽高速公路位于松古盆地南侧靠山边。盆地北侧无等级公路，而松阳生态产业集聚区主要位于50省道以北。因此，北侧交通较为薄弱。 本项目道路总体规划路线位于古松盆地北侧靠山边，西北端连接遂昌云峰工业园区，东南端连接44省道，可以通往金华方向。本项目道路主要先解决松阳县赤寿生态工业区块交通问题，该区块位于松阳县西北部，由50省道、赤寿乡政府、余家、林家新处、茶寮水库、塘东以及老鹰山、狮子岩所围合的区块，总规划面积14.64平方公里，为丽水生态产业集聚区松阳分区的重要组成部分。 本项目实施主要服务松阳生态产业集聚区发展；结合沿线村镇规划，服务沿线村镇为目地。项目编制从松阳县总体工业区块规划、布局角度出发，以轻重缓急的实施方案，提出了本道路。该道路的实施也可弥补松阳县50省道以北交通路网不发达的问题。对沿线村镇带来较大经济利益。同时加快本项目建设是落实赤寿区块建设、改善周边村民日常出行和生产生活条件、加快赤寿区块各地块发展的客观需要。 二、工程任务 1.是全面落实浙江省产业集聚区发展总体规划的需要 “十二五”时期是浙江经济社会转型发展的关键时期，省政府在2009年全省经济工作会议和2010年政府工作报告中提出，要推进大平台、大产业、大项目、大企业建设，在三大产业带和主体功能区规划的基础上，谋划和构筑一批产业集聚区，作为区域经济发展的新增长点。纳入省级战略层面统筹规划、合理开发、重点培育。 丽水生态产业集聚区是2010年全省新设的14个集聚区之一，其中松阳分区是丽水生态产业集聚区“一心三片”总体框架中的西北片，位于松阳县腹地松古盆地，沿松阴溪两侧发展建设，规划建设面积约25.38平方公里，重点规划区面积约15.2平方公里。目前已建成面积约6.28平方公里, 集聚区内目前高等级道路严重缺少，随着产业集聚区开发的不断深入，将越来越不能满足其发展的需要。本项目同时作为50省道的复线，未来为丽水市重要的交通干道，也是产业集聚区的配套路网工程，对集聚区的开发建设具有重要的推动作用。 2．是促进丽水生态产业集聚区松阳分区发展，为松阳分区提供有力的交通保障的需要。 目前松阳分区对外交通主要依靠50省道，松阳分区布局基本为50省道的两侧。50省道是我省中南部一条西北至东南向的交通干道，途经丽水市的遂昌县、松阳县、莲都区三个区县，也是丽水中心城市与副中心城市间的交通主干道路。随着越来越多的企业建成投产，社会经济的快速发展和旅游人数的增多，50省道已无法满足交通需求，目前50省道松阳三里亭至雅溪口段已完成拓宽改造。 随着城乡经济的快速发展，50省道作为松阳最主要的交通干道，两侧村庄密集，部分路段街道化严重，今后50省道也必将向城市道路发展，目前的50省道机非混合交通严重，两侧集聚区的建设，大大增加了50省道的交通量，而集聚区内的道路与50省道存在较多的平面连接路口，对区域主干线型的50省道形成较多交通事故隐患。 根据50省道的实际情况，认为松阳分区的交通不能单独依靠50省道为主，应形成以工业交通为主的工业主干线，并解决周边村庄交通出行问题。 3．是增进松阳县各集聚片区之间密切联系的需要。 松古盆地是丽水市境内最大的河谷盆地，集中了各种经济社会发展的自然要素资本，是丽水市最具发展潜力的地区。按照丽水生态产业集聚区规划，松阳分区是“一心三片”总体框架中的西北片，目前在松古盆地上在建设的区块有赤寿区块、望松区块、西屏区块。 本项目总体规划为各区块间的公路连接线，目前实施为赤寿区块内纵横向之间连接及赤寿区块与50省道及龙丽高速公路的连接。 4．项目建设是服务赤寿区块内部道路连接的需要。 丽水生态产业集聚区松阳分区赤寿区块的发展离不开道路等基础设施工程的先期开发，本工程作为赤寿区块近期建设的延伸工程，在一定程度上可以为周边地块提供必要的交通、给排水等基础设施的支持。本工程可以同时作为赤寿区块连接50省道的重要纽带，能够完善赤寿区块的交通流线，从而完善各个地块的物流流线，为赤寿区块各地块发展注入新的活力。 5．是完善交通公路路网的需要。 松阳县“十二五”交通发展规划提出“两铁两高一纵三横十三连一航道”的松阳交通网布局，建立以铁路、高速公路和国省道为主骨架（即两铁两高一纵三横），区域县乡公路为干线（即十三连），通村公路及联网公路为基础，形成一个贯通全县、连通周边县（市、区）的松阳交通网络，创造一个便捷、畅通、安全、高效的交通系统。 本项目公路即为：松阳