料仓运输吊装LR1350350T.docVIP

料仓安装方案（使用LR1350-350T吊车吊装） 1概述 料仓安装于Area 11钢结构框架内，料仓共有五台： 位号 外形尺寸（mm） 重量(T) 安装支座标高（mm） 1106 φ6980*12000 68 EL 122575 1163 φ6980*12000 73.4 EL 122575 1122 φ5000*13000 45.2 EL 125175 1123 φ5000*13000 45.2 EL 125175 1166 φ6980*12000 73.5 EL 122475 设备吊装时需要从组对场地运输到吊装场地，运输距离为100米。 2运输方法及装车，卸车 设备装车 根据设备的外形尺寸和重量，设备的运输拟采用德国产哥德浩夫拖车（另外加拖头一个）进行设备的运输，每个拖车宽度为3M，采用双列，总宽度超过6M，具有十分可靠的稳定性。设备下有钢制的鞍座，设备在拖车上的捆装如下图。由于这车的轮采用双连轴液压自动平衡装置，调节平衡性能很好，完全能够胜任这些设备的运输，而且具有充分的安全保证。 设备在组对场地利用KH850-3-150T履带吊车上车（见附图1）， KH850-3-150T履带吊车性能见附图2，3。 KH850-3-150T履带吊车采用24M主杆，在8M回转工作半径时候可以吊重101T。可以满足装车要求。 设备运输 运输路线见附图4。 运输路线经过的11号管廊的9-10轴线之间的管架在运输过程中先于预留不安装。 对运输路面及地耐力要求：运输路面必须平整，宽度12M。转弯半径最小12M。要求地耐力不小于15T/M2。 我们建议：将11号管廊的9-10轴线之间通装置区的道路先将路基修好，上面铺碎石，就作为运输道路。 在运输过程中应做到以下几点：?、车上货物装载应平衡、适中，避免产生偏载。?、运输前，应核查车辆的总重量和轴重，两者的误差均在5％以内才可通行。?、大型设备运输车辆要低速行驶，限速5km/h，同时，严禁变速、制动和左右晃动。?d）、承载能力较低的加固。?、沿途路线转弯半径，应当提前关注并采取相应措施排障。? 45．2 78 32 106 350T吊车SDBW 100T吊车配合 双列拖车 4吊装顺序 根据设备安装的现场情况，先吊装北面的两台设备1106和1163，然后再吊装东面的三台设备。(见附图11，12) 在利用大型吊车吊装工作，应该是吊车的移动次数越少越好，因为大型吊车在短距离移动中也要卸去附加的配重，而且在带长吊臂走动中的速度必须很慢；在吊车移动距离比较长，尤其是在转弯时候，带长吊臂走动就有比较大的危险性。 从上表和图看出，我们的吊装方案：350T吊车在吊装5台设备中只挪动了一次位置，而且只在直线方向移动了 22.5M。 5有关的吊装计算 根据料仓的外形尺寸、重量和安装标高，采用LR1350-350T吊车进行设备的吊装。辅助吊车为ATF100-5（100T）汽车吊配合。 吊装参数及吊装图见附图13，14。 a) 1163吊装参数 350T吊车主臂长度 L=78M， 350T吊车回转半径 R=24.1M 设备重量 Q=73.4T（实际吊装重量：（设备重量 Q=73.4T+吊钩重量2.6T+吊装平衡梁，卡环，钢丝绳2T）×动载系数1.1=85.8T） 350T吊车允许承载 W=119T 吊臂与设备顶部距离 H=45.5M 吊臂与框架之间的最小距离 C=3.5M 从上数据得出：吊装重量只占吊车允许承载的72%(安全) 吊装的空间也足够。 b) 1106吊装参数 350T吊车主臂长度L=78M 350T吊车回转半径R=16.3M 设备重量Q=68T（实际吊装重量：(设备重量 Q=68T+吊钩重量2.6T+吊装平衡梁，卡环，钢丝绳2T)×动载系数1.1=80T） 350T吊车允许承载 W=125T 吊臂与设备顶部距离H=47.7M 吊臂与框架之间的最小距离C=6.9M 从上数据得出：吊装重量只占吊车允许承载的64%(安全) 吊装的空间也足够。 c) 1166吊装参数 350T吊车主臂长度L=78M 350T吊车回转半径R=28M 设备重量Q=73.5T（实际吊装重量：(设备重量 Q=73.5T+吊钩重量2.6T+吊装平衡梁，卡环，钢丝绳2T)×动载系数1.1=86T） 350T吊车允许承载 W=112T 吊臂与设备顶部距离H=44M 吊臂与框架之间的最小距离C=13.5M 从上数据得出：吊装重量只占吊车允许承载的76.7%(安全) 吊装的空间也足够。 d) 1123吊装参数 350T吊车主臂长度L=78M， 350T吊车回转半径R=30M 设备重量Q=45.2T（实际吊装重量：(设备重量 Q=45.2T