第369AR章 商船(安全)(全球海上遇险及安全系统无线电装设)规例三.docVIP

第369AR章 商船(安全)(全球海上遇险和安全系统无线电装设)规例第369AR章 商船(安全)(全球海上遇险和安全系统无线电装设)规例 (5)(a)凡在香港船舶上设置线形天线作为无线电装设一部分，该等天线须安装适当的绝缘体，而如该等天线悬于易抖动的支杆之间，则须加以保护以防断线。此外，该等船舶亦须载备已完成装配用以迅速更换的备用线形天线。 (b)凡在香港船舶上所设置的中频和中频/高频无线电装设的天线并非有支的线形天线，则须载备具有相类的电特性的备用天线。 第369AR章 第7条无线电设备─一般规定 (1)每艘船舶─ (a)须设置甚高频无线电装设，而该无线电装设须能够─ (i)在156.525兆赫频率(70频道)上发送和接收数字选择呼叫。该装设须能从通常驾驶船舶的位置在70频道上启动发送遇险警报;及 (ii)在156.300兆赫频率(6频道)、156.650兆赫频率(13频道)及156.800兆赫频率(16频道)上发送和接收无线电话。(b)须设置能够在甚高频70频道上维持持续数字选择呼叫值班的无线电装设，而该装设可及(a)(i)段所规定的装设分开或合并; (c)须设置能够在9吉赫频带内操作的雷达应答器，而该应答器─ (i)须以容易使用的方式存放;及 (ii)可以是按照《商船(安全)(救生设备)规例》(第369章，附属法例)规定救生艇筏须设置的雷达应答器的其中一个; (2001年第156号法律公告)(d)如在任何提供国际奈伏泰斯服务的区域内的航程中行走，须设置能够接收国际奈伏泰斯服务广播的接收机; (e)如在国际移动星组织的覆盖范围内的航程中行走，但该范围内并没有国际奈伏泰斯服务提供的，则须设置由国际移动星组织增强群呼系统接收海上安全资料的无线电设施。然而，船舶如仅在获提供高频直接印字电报海上安全资料服务的区域内的航程中行走，并且装有能够接收该项服务的设备，则无须符合此项规定; (1998年第110号法律公告) (f)除第8(3)条另有规定外，须设置星应急无线电示位标，而该示位标─ (i)须能够透过在406兆赫频带内操作的极轨道星服务发送遇险警报;或如船舶在国际移动星组织的覆盖范围内的航程中行走，则须能够透过在1.6吉赫频带内操作的国际移动星组织对地静止星服务发送遇险警报; (1998年第110号法律公告) (ii)须装设在容易到达的位置; (iii)须能随时以人手解卸并能够由一人携带至救生艇筏; (iv)在船舶沉没时须能够自由漂浮，以及在浮起时须能够自动启动;及 (v)须能够以人手启动。 (2001年第156号法律公告)(2)直至1999年2月1日或直至处长在宪报公布的其他日期为止，每艘船舶均亦须另外安装由能够以2182千赫操作的无线电话遇险频率值班接收机组成的无线电装设。 (3)直至1999年2月1日或直至处长在宪报公布的其他日期为止，除非是只行走A1海区内的航程的船舶，否则每艘船舶均须安装用以在2182千赫频率上产生无线电话警报讯号的器件。 (4)处长可豁免在1997年2月1日或之后建造的船舶，使其不受第(2)及(3)款订明的规定所规限。 (5)每艘客船须设置使用121.5兆赫航空频率及123.1兆赫航空频率的双向现场无线电通讯设施以供搜索和救援之用，该等设施须于通常驾驶该船舶的位置操作。 (1998年第110号法律公告) 第369AR章 第8条额外的无线电设备─A1海区 (1)除符合第7条的规定外，仅行走A1海区内的航程的每艘船舶，亦须设置无线电装设，以从通常驾驶船舶的位置启动发送船对岸遇险警报，而该无线电装设须─ (a)使用数字选择呼叫以甚高频操作;如有第(3)款所订明的应急无线电示位标，即可符合此项规定，而该示位标须装设在接近通常驾驶船舶的位置，或须从通常驾驶船舶的位置遥控启动; (b)透过极轨道星服务以406兆赫操作;如有第7(1)(f)条所规定的星应急无线电示位标，即可符合此项规定，而该示位标须装设在接近通常驾驶船舶的位置，或须从通常驾驶船舶的位置遥控启动; (c)(如船舶在备有数字选择呼叫的中频海岸电台的覆盖范围内的航程中行走)使用数字选择呼叫以中频操作; (d)使用数字选择呼叫以高频操作;或 (e)透过国际移动星组织对地静止星服务操作;如有下述其中一项，即可符合此项规定─ (1998年第110号法律公告) (i)国际移动星组织船舶地球站;或 (1998年第110号法律公告) (ii)第7(1)(f)条所规定的星应急无线电示位标，而该示位标须装设在接近通常驾驶船舶的位置，或须从通常驾驶船舶的位置遥控启动。(2)第7(1)(a)条所规定的甚高频无线电装设，亦须能够使用无线电话发送和接收一般无线电通讯。 (3)仅行走A1海区内的航程的船舶，可载备符合下述规定的应急无线电示位标，以代替第7(1)(f)条所规定的星应急