汽车发动机节温器总成生产技术的研究与应用.pdfVIP

——压力铸造——特种铸造及有色合金 2011年第31卷第2期 汽车发动机节温器总成生产技术的研究和应用 李维明 邢敏儒李四娣 苏建强 (广东鸿特精密技术股份有限公司) 摘 要介绍了汽车发动机铝合金节温器总成的研制和开发过程中，通过攻克节温器本体铝合金压铸、CNC高精密加工、 压管涂胶装配、总成密封性检查等关键工艺难题，成功地实现了节温器总成的产业化生产。该项目精度要求高，投产难度 大，目前已成功装机50余万辆。 关键词铝合金；压铸}汽车发动机节温器；总成生产 中圈分类号TG249．2 文献标志码 A文章编号 1001--2249(2011)02一0142一04 DO!：10．3870／tzzz．2011．02．015 汽车发动机节温器总成件是汽车发动机的关键零 由于该零件的要求压装多条连接管，而且管子有弯管和 部件。节温器能根据发动机负荷大小和水温高低自动 直管，方向各异，密封性要求高。 改变水的循环流动路径，从而控制通过散热器的冷却水 图1是一款铝合金节温器总成件的实物。 流量。节温器的主要作用是节约能耗，并延长汽车发动 机的寿命。随着汽车轻量化和绿色制造的发展，节温器 也转向采用铝合金铸件，特别是应用于乘用车系列L1]。 为了解决铝合金汽车发动机节温器总成生产技术 难题，满足汽车主机厂对该类总成品质和产量的需求， 我们进行了工艺技术攻关，实现了集约化和自动化的压 铸生产、高精密多工位旋转加工、多向异位加工装配、多 腔多向的总成密封性检查。探索出节温器总成生产的 低成本、高效率、高品质的生产模式。 图1 节温嚣总成件 为进行产业化，结合节温器总成项目的产品和工艺 1 节温器总成加工的主要工艺流程 特点，项目设备选型遵循先进、成熟、实用、价廉的原则。 该项目的主要工艺流程如下：①铝锭熔炼一②压铸 3压铸成形 成形一③精密CNC数控加工一④成品的气密性检查 一⑤多位异向管压装一⑥发动机废气检测传感器装配 图2为一款节温器产品的铝合金压铸毛坯实物。 一⑦连接螺栓和密封螺栓装配一⑧总成件密封性检查。 该产品气孔性要求特别高，而且属于典型的外形小，结 2 工艺技术攻关方向 在节温器总成生产的主要工艺流程中，技术攻关的 关键工序包括：压铸成形、精密CNC数控加工、多位异 向管压装和配件装配、总成件密封性检查。节温器总成 制造的工艺难点包括：①压铸成形方面：对孔洞类缺陷 的严格控制，铸件结构复杂，模具抽芯多，浇道难合理排 图2一款节温嚣压铸毛坯 布；②精密CNC数控加工方面：由于该类零件外形小， 结构复杂，而且要求多面加工、加工面之间的位置精度 构复杂，模具抽芯多，浇道系统难以得到合理排布。铸 要求高．加工定位及基准取点难，多次装夹会出现累积 件局部加工后，要求气(缩)孔符合日本压铸协会(DCS) 误差；③多位异向管压装方面：压装多条连接管．而且管 铸孔基准号1级以上；其他部位要求符合日本压铸协会 子有弯管和直管，方向各异．装配要求高；④总成件密封 (DCS)铸孔基准号2级以上。如何解决铸件成形不良 性检查方面：产品是集多个功能通道控制腔体于一体， 和避免产生气孔、缩孔，提高模具寿命等成为项目攻关 的重点之一[21。 收稿日期：2010—07—28；修改稿收到日期：2010-08—24 E--mail：weiming—II@10mt．tom 142 万方数据 汽车发动机节温器总成生产技术的研究和应用 李维明 等 图3是一款节温器铝合金压铸的动、定模图片。配 高。其中主连通孔壁薄、孔深，加工容易出现震纹和毛 合先进的模具设计和压铸技术，应用模拟成形软件、