奇瑞东方之子B11维修手册-第七章充电.docVIP

第七章 充电系统 系统概述 交流发电机规格 项目 规格 型式 蓄电池电压检测式 额定输出功率 12/75 电压调节器 内置电子调节式 检修规格 项目 标准值 极限值 交流发电机输出线路的电压降（30A时） 最大0.3 电压调节范围 电压调节器的使用温度 －20℃ 14.2－15.4 20℃ 13.9－14.9 60℃ 13.4－14.6 80℃ 13.1－14.5 输出电流 输出额定电流的70％ 专用工具 工具 编号 名称 用途 MB991519 交流发电机配线连接器 检查交流发电机S端子电压 第一节 系统原理图与电路图 系统原理图 充电系统电路图见全车电路图一章。 第二节 交流发电机的拆卸与安装 拆卸操作要领 传动皮带的拆卸 1、如图所示，拧松枢轴螺栓螺母及锁紧螺栓。 2、拧松调节螺栓并将它向上抬起。 3、朝发动机方向推交流发电机，拆下传动皮带。 前盖总成的拆卸 1、拆下各螺栓。 2、在前盖与定子铁心间插入平头螺丝起子朝下撬将其分开。 注意：请勿将螺丝起子插得太深，以免损坏定子铁心。 皮带轮的拆卸 使皮带轮侧面朝上，把转子固定在台虎钳上，拆下皮带轮。 注意：请勿弄伤转子。 定子/调节器总成的拆卸 1、用电烙铁（180-250W）焊开定子。此项工作应在约在4秒内完成，以防热量传到二极管。 2、从电刷架拆下整流器时，要焊开整个整流器的两个焊点。 注意: （1）在焊接或焊开焊点时，请勿长时间使电烙铁的热量传到二极管上。应在尽量短的时间完成焊接或焊开焊点。 （2）请勿过于用力拉二极管的导线。 重新装配操作要领： 调节器总成的安装 安装好调节器总成后，一边将电 刷推入一边。 把金属丝插入后盖上的孔内来固定电刷。 备注：插入金属丝使电刷固定，这样转子的安装就更容易。 第三节 交流发电机的测试实验 一、 交流发电机输出线路的电压测定试验 输出线路的电压测定示意图 检修调整与试验顺序： 本试验的目的旨在查明交流发电机B端于和蓄电池（＋）极端子间的配线（包括易熔丝）是否正常。 1、在进行试验前，须检查下列项目。 （1）交流发电机的安装状态。 （2）交流发电机传动皮带的张紧度。（参照第 11D篇一检修调整顺序） （3）易熔丝的状态。 （4）运转中交流发电机有无异常噪声。 2、把点火开关转到“OFF”位置。 3、拆F蓄电池的负极电缆。 4、从端子“B”拆下交流发电机的输出线，在端于“B”和已拆下的输出线之间串联一个0-100 A的测试用直流电流表。 （把电流表的（＋）极导线接到端于“B”上，把电流表的（—）极导线接到已拆下的输出线上。） 备注：最好采用即使不拆下交流发电机输出线也能测量的钳形电流表。其原因是交流发电机的端子“B”若连接不良，可能会引起输出电流下降的情况，因此在检查车辆时若突然松开端子“B”以接上测试用电流表，那么在连接的时候就变成连接“不良”而不能找出故障的原因。 5、把一个数字式电压表接在交流发电机的端子“B”和蓄电池（＋）极端于之间。（电压表的（＋）极导线接到端子“B”上，电压表的（一）极导线接到蓄电池（＋）极端子上。） 6、装上发动机转速表（有关转速表的连接方法，请参照第11D篇——检修调整顺序）。 7、连接蓄电池的负极电缆。 8、发动机罩保持打开状态。 9、起动发动机。 10、发动机转速为2500 r／min的状态下，用打开或关断前灯和其他灯的方法来调整发电机的负载，使电流表指针指示在比30 A稍高的值。慢慢地降低发动机转速使电流表的指示值成为30 A，并读取此时的电压表指示值。 极限值：最大0.3V 备注：当发电机输出功率大而不能使电流表的指示值下降到30A时，调整到40A并读取电压差的指示值。此时的极限值变成最大0.4 V。 11、若电压表的指示值高于极限值；可认为交流发电机的输出线不良，因此请检查交流发电机端子“B”和蓄电池（＋）极端于间的配线（包括易熔丝）。如发现端子松动以及配线因过热而变色等问题时，应予修理，然后再进行试验。 12、试验结束后使发动机怠速运转。 13、关掉全部灯，把点火开关转到OFF位置。 14、下蓄电池的负极电缆。 15、拆去测试用的电流表、电压表和发动机转速表 16、将交流发电机的输出线接到发电机的端子“ B”上。 17、连接蓄电池的负极电缆。 二 、输出电流测定试验 本试验的目的旨在查明交流发电机的输出电流是否正常。 输出电流测试示意图 1、在进行试验前，须检查下列各项目。 （1）交流发电机的安装状态。 （2）蓄电池的状态（参照第54篇一蓄电池）。 备注：蓄电池处于稍微放掉些电的状态为好。使用充足电的蓄电池往往因电负载不足而不能正确地进行试验。 交流发电机传动皮带的张紧度。（参照第11