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线圈施工工艺流程及技术要求V12
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车辆检测线圈施工工艺流程及技术要求
编制:__________
审核:__________
归档:__________
日期:__________
上海电科智能系统股份有限公司
目 录
第一部分、主要机具及构件
配备大于20kw柴油发电机组或380V电源;
配备7.5kw路面切割机,5mm和7mm直径500mm两种规格的路面切割片;
配备压强大于0.4Mpa,气容量大于0.2m3的空气压缩机;
必备的放样板、木工弹线、压线板、铲刀、扫把、铁锅、沥青浇灌壶、液化气、照明设施等;
10#、55#沥青若干;
第二部分、工艺流程及技术要求
2.1准备工作
严禁在雨天或潮湿冰冻的路面上施工;
根据设计安装车辆检测线圈的里程桩号,确定施工方位;
清扫所需敷埋检测线圈的地域路面;
根据路面切割图的坐标尺寸进行放样、划线,白色路面划线需用木工墨汁弹线;
检验所划的线圈的几何尺寸是否合格;
2.2路面切割
根据放样划线的图形进行切割,混凝土路面必须加水切割,沥青路面视情况可以加水或不加水切割;
路面切割必须保证切线挺直、深度一致,深度6 ~ 8CM,线圈平行误差不得大于千分之八,缝底应平整,锯缝的拐角处应作倒角处理;
顺路面的两组线圈之间的间隔尺寸,误差不得大于0.25%,该尺寸切割精度将直接影响检测的精度,因此必须严格按照设计尺寸切割;
横向路面的两组线圈,必须落在两车道有效车道的中心等分线上;
检测线圈框的切割用5mm厚度的切割片切割,引线段用7mm厚度的切割片切割;
引线穿到路沿石底下至检测器部分,必须用预埋钢管进行穿线,必要时部分可采用PVC管以保护检测线圈的引线,引线附近有干扰源,必须强制用金属管屏蔽;
尽可能避免线圈馈线与大电流线缆平行敷设;
2.3路面切割后的处理
线圈切割后必须用空压机气流把切割槽中的水、粉尘吹干净;
干燥线圈槽、包括引线槽方法如下:
自然干燥法:沿切割线段敷埋φ4mm尼龙线,过一段时间(几天)再将尼龙线拉出,吹净粉尘、杂物,此方法适用于干燥路段或干燥环境;
快速干燥法:混凝土路面用氧气、乙炔气火焰烘烤切割槽,使槽内的水分快速蒸发,但注意火焰不可太剧烈,以免烤爆路面;黑色路面用液化气火焰干燥;
2.4检测线圈和馈线的绕制
线圈线采用不低于GBB1×1.5/500V的耐高温线,每个线圈必须整根绕制,不得有接头;在需要车型检测的应用场合必须采用2.5平方的腊克线以得到更好的检测效果;另外在线圈位置和设备间隔小于50米的场合,建议线圈线直接双绞连入设备,可以避免接头隐患。
切割槽宽应在0.6厘米左右,槽深在6 - 8厘米左右,依线圈匝数而定。
施工时必须避免损伤导线,线圈敷埋绕制在槽中,必须将线自然平直地置于槽底,不得人为地强性拉直,以免热胀冷缩时损坏导线,线圈放入后必须用细木工板压一下线圈,避免线圈浮出地面;
每个线圈的引出线必须留有必要的长度,整个引出线段必须经过绞合处理,密度大于每米20绞;
每个路段截面的4个线圈的绕制方向必须统一顺时针绕制,连续敷绕,圈(匝)数见表;
线圈绕制后用电感量表测试它的实际电感量,应为100~300微亨(μh),且4个线圈的电感量基本相同,注意馈线长度必须基本一致,前后线圈的电感量误差≤5%;
所有线圈导线端都应有识别标签标记,线圈的编号要同施工图上的检测器编号一致,用阿拉
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