高中地理-5.2-交通运输布局变化的影响同步练习-新人教版必修2.docVIP

5.2 交通运输布局变化的影响 同步练习 （一）选择题 1、阅读下面一段文字，回答1—4题。 20世纪初，石家庄只是获鹿县（今鹿泉市）的一个小村庄。到1999年，石家庄站共有8个运转场、2个货场、一个客站、127条专用线。石家庄已成为纵贯南北、横贯东西的重要铁路枢纽，也发展成为超过百万人口的大城市，是河北省政治、经济、文化和交通中心。 1、第一条通过石家庄站的铁路名称是（ ） A 石太线 B 石德线 C 京汉线 D 正太线 2、目前，在石家庄与京广线相交的两条铁路是（ ） A胶济线、 石太线 B 石太线、京九线 C京汉线、石德线 D 石太线、石德线 3、石家庄由一个小村庄发展成为百万人口的特大城市的主要原因是 （ ） A地处华北平原，地形平坦开阔 B 有丰富的矿产资源，采矿业发达 C 铁路的修建和发展 D 原有的工农业基础好 4、上述事实说明了 （ ） A一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰 B交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心 C 一个地区主要交通路线的发展变化，不会带动整个地区经济的发展 D 能否成为百万人口的特大城市，关键看交通发达与否 5、有关交通与城市区位的叙述，正确的是： （ ） A、世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上 B、不同的交通时代，城市产生的区位是相同的 C、沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成 D、城市一旦形成以后，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小 6、下列地区的商业网点组织形式宣采用较密集的固定方式的是 ( ) A. 人口稠密、交通便利的地区 B. 山区 C. 牧区 D. 城市远郊区 7、西安市主要商业街分布在市中心，其体现的商业中心布局原则是 （ ） A.交通最优 B.资金最优 C.货源最优 D.市场最优 8、株洲是个典型的“火车拉来的城市”在该城市交会的铁路干线有 （ ） A.京沪线、湘黔线、陇海线 B.京九线、浙赣线、襄渝线 C.焦枝线、湘桂线、枝柳线 D.京广线、浙赣线、湘黔线 (二)综合题 1、判断A、B两地的乡村聚落形态，分析并回答有关问题。 （1）A地乡村聚落呈 形或不规则的 形。该地的地理环境特点是： 。 （2）B地乡村聚落呈 状，村落沿 ________ 伸展。该地的地理环境特点是： 。 （3）由上面分析可知，乡村聚落的形成和形态与 密切相关。 （4）A、B两地的乡村多分别出现在我国的 方和 方。 2、分析下图中A、B、C三个聚落，哪个最有可能发展为城市？为什么？ 3、读“某地区公路规划图”，完成下列问题： (1)该地区计划修建B镇到A镇的公路。①与②两个线路方案中， (2)修建B镇到D城市的公路没走直线，C镇的原因是：(3)为更好地发挥图中I、Ⅱ两条河流的运输作用， (4)由于在山区的E地发现煤田，F镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是 ，这需要 条件做保证。 4、读图,回答下列问题： (1)为方便居民购物，甲乙两地的商业网点均分布在 、 的地区。 (2) 为提高商品流通效益，甲、乙两地商业网点均靠 地和 方便的 两旁。 (3) 由图可看出，山区商业网点的密度 平原地区的密度，原因是 。 (4) 图乙中 A、B、C 三处中 , 最容易发展成小型商业街的是 处 , 因为该处符合 、 原则。 (5) 交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。一般而言，商业网点的位置要求有 ，这样才能吸引大量的购物者，所以，很多商业网点以 为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的 沿线。 （6）商业是城市发展的重要 。在大城市中，往往形成多个 。这些 的形成和布局，与 和 密切相关。 5、读株洲城市的发展图，回答： （1）图中数码代表的铁路名称 ① 线，② 线，③ 线。 （2）早期株洲城市规模的特点是 ；城市区位的特点是