空调水系统和制冷系统试运行与调试-2.pptVIP

螺杆式制冷压缩机组的常见故障及处理方法 故障现象 产 生 原 因 处 理 方 法 冷凝压力过高 冷凝器冷却水量不足； 冷凝器传热面结垢； 系统中空气含量过多； 冷却水温过高 加大冷却水量； 除垢； 排放空气； 开启冷却塔 蒸发温度过低 制冷剂不足； 节流阀开启过小； 节流阀出现脏堵或冰堵； 干燥过滤器堵塞； 电磁阀未全打开或失灵； 蒸发器结霜太厚 添加制冷剂到规定量； 适当调节节流阀的开启； 清洗、修理； 清洗、更换； 开启，更换； 除霜 螺杆式制冷压缩机组的常见故障及处理方法 故障 产 生 原 因 处 理 方 法 油压过低 油压调节阀开启过大； 油量不足（未达到规定油位）； 油路管道或油过滤器堵塞； 油泵故障； 油泵转子磨损； 油压表损坏，指示错误； 内部泄漏； 油质不良 适当调节； 添加冷冻机油到规定值； 清洗； 检查、修理； 检修、更换； 检修、更换； 检查更换“O”形环； 更换油 油压过高 油压调节阀开启度太小； 油压表损坏，指示错误； 油泵排出管堵塞 适当增大开启度； 检修、更换； 检修 油温过高 油冷却器效果下降 除油冷却器传热面上污垢，降低冷却水温或增大水量 离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法 故障 产 生 原 因 处 理 方 法 压缩机振动大，甚至转子件破坏 (1)转子动平衡精度未达到标准及转子件材质内部缺陷； (2)运行中转子叶轮动平衡破坏： 机组内部清洁度差； 叶轮与主轴防转螺钉或花键强度不够或松动脱位； 转子叶轮端头螺母松动脱位，导致动平衡破坏； 小齿轮先于叶轮破坏而造成转子不平衡 主轴变形 (3)推力块磨损，转子轴向窜动； (4)压缩机与主电动机轴承孔不同心 (5)齿轮联轴器齿面污垢、磨损 (1)复核转子动平衡或更换转子件； (2) 停机检查机组内部清洁度； 更换键，防转螺钉； 检查防转垫片是否焊牢，螺母螺纹方向是否正确； 检查大小齿轮状态，决定是否能用； 校整或更换主轴 (3)停机，更换推力轴承 (4)停机调整同轴承； (5)调整、清洗或更换 离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法 故障现象 产 生 原 因 处 理 方 法 喘振，强烈有节奏的噪声及嗡鸣声，电流表指针大幅度摆动 滑动轴承间隙过大或轴承盖过盈太小； 密封齿与转子件碰撞； 压缩机吸入大量制冷剂液； 进出气接管扭曲，造成轴中心线倾斜； 润滑油中溶入大量制冷剂，轴承油膜不稳定； 机组基础防振措施失效； 冷凝压力过高； 蒸发压力过低； 导叶开度过小 更换滑动轴承轴瓦，调整轴承盖过盈； 调整或更换密封； 抽出制冷剂液、降低液位； 调整进出气接管； 调整油温，加热使油中制冷剂蒸发排出； 调整弹簧或更换新弹簧，恢复基础防振措施； 见“冷凝器”中的分析； 见“蒸发器”中的分析； 增大导叶开度 离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法 故障 产 生 原 因 处 理 方 法 轴承温度逐渐升高，无法稳定 轴承装配间隙或泄（回）油孔径过小； 供油温度过高： 油冷却器水量或制冷剂流量不足； 冷却水温或冷却用制冷剂温度过高； 油冷却器冷却水管结垢严重； 油冷却器冷却水量不足； 螺旋冷却管与缸体间隙过小，油短路 (3)供油压力不足，油量小： 油泵选型太小； 油泵内部堵塞，滑片与泵体径向间隙过小； 油过滤器堵塞； 油系统油管或接头堵塞 (4)机壳顶部油—气分离器中过滤层过多 调整轴承间隙，加大泄（回）油孔径； 增加冷却介质流量； 降低冷却介质温度； 清洗冷却水管； 更换或改造油冷却器； 调整螺旋冷却管与缸体间隙 (3) 换上大型号油泵； 清洗油泵、油过滤器、油管； 清洗或拆换滤芯； 疏通管路 (4)减少滤网层数 离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法 故障 产 生 原 因 处 理 方 法 轴承温度逐渐升高，无法稳定 润滑油油质不纯或变质： 供货不纯； 油桶与空气直接接触； 油系统未清洗干净； 油中熔入过多的制冷剂； 未定期换油 (2)开机前充罐制冷剂量不足 更换润滑油； 改善油桶保管条件； 维持油温，加热逸出制冷剂； 定期更换油 (2)不停机充足够制冷剂 轴承温度骤然升高 供回油管路严重堵塞或突然断油； 油质严重不纯； 油中混入大量颗粒状杂物，在油过滤网破裂后带入轴承内； 油中熔入大量制冷剂、水分、空气等 （3）轴承（尤其是推力轴承）巴氏合金严重磨损或烧熔 清洗回油管路、恢复供油； 换上干净的制冷机油； 拆机并更新轴承 离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法 故障现象 产 生 原 因 处 理 方 法 启动准备工作已经完成，压缩机不能启动 主电动机的电源事故； 进口导叶不能全关； 控制线路熔断器断线； 过载继电器动作 检查电源，使之供电； 检查导叶开闭是否与执行机构同步； 检查熔断器，断线的更换； 检查继电器的设定电流值 油泵不能启动 防止频繁启动的定时器动作； 磁开