克（拉玛依）乌（尔禾）高速公路桥梁设计中的水文分析.pdfVIP

克（拉玛依）乌（尔禾）高速公路桥梁设计 中的水文分析 霍新，杨勇，林久平 (中交路桥技术有限公司 北京市 100011) 摘要：以G3014克拉玛依至阿勒泰段公路建设工程（克拉玛依至乌尔禾段）项目为依托，论述项目区 水文环境特点、大中桥水文分析方法、调治防护工程的布设原则和桥渡总体组合设计的理念。 关键词：克乌高速；大中桥水文分析方法；调治防护工程；桥渡总体组合设计 The HydrologyAnalysis of the Bridge Designin Karamay-Urho HighwayProject HUO Xin, LING Jiu-ping, YANG Yong (CCCC Road and Bridge Consultants Co.,Ltd BeiJing 100011) Abstract: Abstract: AAbbssttrraacctt:: The paper presents the hydrological characteristics of regional environment, hydrological analysis method of bridges, the setting principle of regulating structure and protective works on bridge site, and the concept of integrated design method of the bridge in Karamay-Urho Highway Project. Key words: Key words: KKeeyy wwoorrddss:: Karamay-Urho Highway Project; the hydrological analysis method of bridges; the regulating structure and protective works on bridge site; the integrated design method of the bridge 中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号： 新疆地区众多交通要道桥位位于宽浅变迁河段(河流) 上。而宽浅变迁性河段基本位于 山前冲、洪积平原上或冲积扇尾部的沙漠边缘地带。河床地质主要由众多河流带来的冰水沉 积、冲积物组成。这种宽浅变迁河流多为季节性河流，其水沙特性及演变特点与内地差异很 大，具有径流形成快、洪峰期短、水深浅、流速大、河床冲刷严重等特点。因河床地质抗冲 刷性较差，主河槽变迁摆动较大，加之桥涵孔径偏小、泄洪能力不足、导流工程欠缺、养护 力度不足等原因，使水毁成为新疆公路上最常见、影响范围最广、造成损失最大的灾害。因 此，选择合理的参数进行水文计算分析并“顺应水势，因势利导”布设调治构造物和防护工 程是保证桥梁全寿命周期内的安全，达到桥梁与河流环境和谐的重要保证。本文以 G3014 克拉玛依至阿勒泰段公路建设工程（克拉玛依至乌尔禾段）项目为依托，介绍了项目区水文 环境特点、桥涵水文分析方法、调治防护工程的布设原则和桥渡总体组合设计的理念。 1 项目概况 克拉玛依至乌尔禾高速公路是国道主干线连云港至霍尔果斯高速公路联络线奎屯至阿 勒泰高速公路中的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三横两纵两环八通道” 主骨架公 路网中的第一纵；是新疆“57712”工程中的第2 纵；是区内纵贯南北疆国道G217 线的一 部分；也是阿勒泰经克拉玛依、乌鲁木齐、库尔勒、阿克苏、喀什至红其拉甫口岸公路的重 要组成部分。 1.1 地形地貌 全线以剥蚀地貌为主，起伏山地经长期风化作用后，变为波状起伏的丘陵及夷平为准平 原。根据地貌成因及形态类型可划分为：山前洪积细土平原、冲洪积倾斜砾质平原、剥蚀准 平原、中等切割低山丘陵、雅丹型丘陵。项目海拔在260～500m 之间。 1.2 水系分布及流域概况 项目区经过的主要河流为为白杨河、达尔布特河和克拉苏河，其余一般为季节性干谷河 流；湖泊有艾里克湖； 项目途径水库有：西郊水库、三坪水库、白碱滩绿化水库、黄羊泉水库、白杨河水库； 大型引水工程有：风克干渠、白克明渠。 2.水文计算分析 2.1 分析内容 （1）桥