东风润滑油2012年4月媒体报道集.docVIP

东风润滑油2012年4月下旬媒体关注集 　　东风润滑油：汽车“保养”“维修” 　　中国经济网报道： “随着汽车保养观念的逐渐深入人心，以“养”代“修”已成为汽车后市场的大势所趋。”在考察完忙碌的春季汽车维修保养市场之后，东风润滑油的营销总监桂光辉表示。 　　据悉，我国汽车传统维护理念主要是沿袭前苏联的做法，分为“一保、二保、中修、大修”。鉴于当时汽车制造水平不高，在道路环境恶劣的条件下，以维修为主、养护为辅的理念符合当时车辆交通运输的要求。随着去年我国汽车保有量破亿，中国已经进入汽车时代，有车一族的汽车保养和维护观念也在悄悄改变，“以养代修”的观念渐入人心。所谓“以养代修”指的就是通过定期保养来降低车辆的维修次数和维修费用，从而延长车辆使用寿命，并且引导用户注重日常保养。 　　 　　人们在重视养生的同时，也想到了爱车需要“养”。不管是人还是车，保养有利健康、延缓衰老、预防疾病是同一个道理。“中医里面关于养生有句老话叫‘七分养三分治’，其实养车和养护身体一样，平时防患于未然注意保养，如果总是等到生病时去找医生，久而久之就会成为一个药罐子。怎样‘保养’一辆车，比怎样维修一辆车重要得多。”一位河南郑州从事汽修行业多年的王师傅说。 　　如今汽车集众多科技于一体，材料质量高，制造工艺先进，装配和检测极为严格，各个系统尤其是发动机系统的装配缜密是一个默契配合，协同做功又相互制约的有机整体。东风润滑油技术部陈总监说：“对汽车任何一个部件的维修，不仅会使所拆卸的部件功能衰减，而是‘牵一发而动全身’影响到相互之间的关系位置和适应状态的改变，不可避免地要导致其他部分的损伤和故障地出现，由此会进入了一种恶性循环，维修的范围会扩散，车子可能提前报废。因此，选择走“以养代修”的路子，无疑是一条标本兼治的好办法。” 　　一位资深的修理厂师傅跟笔者算了一笔账：“一部价值十几万的经济性轿车，按10年使用期限，每年3万公里行程计算，每年须用于车辆保养的费用在3000元左右。如果疏于保养，三五年后的每次大修得花费一万元左右，每大修一次汽车的寿命会减短。因此，不要总是看在眼前的一点小利益，长远的来考虑其实更加划算。” 　　东风润滑油作为汽车后市场产业的一份子，秉承“东风润滑油·东风智慧”理念，提供的不仅仅是润滑油产品，更是提供一种汽车“养生”的理念，通过努力宣传“以养代修”的理念，普及健康的养车知识，引导越来越多的车主养成正确的保养习惯，使车辆免受“亚健康”的困扰!” 　　东风润滑油：703853公里的信任与托付 　　21CN汽车网报道：出租车作为城市必不可少的交通工具密切联系着人们的日常生活，为人们的出行提供便利服务。出租车为人们日常出行提供便利，而东风润滑油则为出租车的畅行保驾护航。 　　东风DFT出租车专用重负荷齿轮油采用韩国GS公司高品质基础油，专为城市出租车量身打造，非凡的氧化稳定性，能有效防止在城市路况下频繁起步，拥堵等造成的机油粘度变化，延长发动机的寿命，从而保证出租车的生命周期。 　　关于东风DFT出租车专用重负荷齿轮油的相关性能，许昌的哥李师傅作为东风润滑油DFT的体验者最有发言权。李师傅的出租车被其戏称为“爷爷辈”的车，体弱多病，而东风润滑油DFT却能“伺候”了这样的车，并且畅行703853公里，李师傅认为这是一件了不起的事情。 　　 　　2012年4月21日，13:30 　　“我的车牌号是豫K·T0638，大概20分钟后能够到达……”熟悉的声音通过许昌市出租车呼叫电台，为当地市民的出行带来方便。 　　李师傅：出租车呼叫电台对乘客来说随叫随到，节省出行时间，而对于我们的哥来说，也有很大的好处，至少不会放空车。 　　东风润滑油：听说姚师傅的车出问题了。 　　李师傅：刹车片出了点问题，为了乘客和自身的安全，他停工维修了。 　　东风润滑油：时间可就是金钱呢。 　　李师傅：那也没办法，我们开出租车的有三怕，一怕放空车;二怕车罢工;三怕选错油。我们不仅要跟时间赛跑，还要跟车的健康赛跑，车一停就没有收入，可开着有问题的车是对乘客的一种不负责任，不能存侥幸心里，因小失大，所以老姚(姚师傅)只能停工了。 　　东风润滑油：的哥三怕中的第三怕算错油，您用东风润滑油没选错吧? 　　李师傅：哈哈，选错了今天我就不会来了。 　　东风润滑油：的哥换机油，选产品都是很小心的，你是在怎么的情况下选用我们产品的? 　　李师傅：别人送了老姚(姚师傅)一箱你们的机油，他给了我三壶，说实话，当时我还真没敢用，看了他用过之后效果不错我才用的，他的车以前特别耗机油，冒蓝烟，机油消耗很快，3000公里机油就挂不住尺了。现在用了你们那个带五个星星的产品，叫啥? 　　东风润滑油：就叫五星。 　　李师傅：对，就是用了那个五星产品后感觉特别好，基本上6000多公里才换油，中间不用补油。 　　东风润