年产15万辆微车项目——焊装工艺方案说明书.docVIP

目录 1、项目概述 2 1.1 车型基本信息 2 1.2 生产纲领及节拍 2 1.3 工艺规划 2 1.4 焊装车间平面布局图 3 2、方案说明 3 2.1 微卡焊装线工艺方案说明 3 2.1.1 主焊线 3 2.1.2 分总成生产线 5 2.1.3 门盖线 6 2.1.4 调整线 7 2.1.5 输送系统 7 2.2 微客焊装线工艺方案说明 8 2.2.1 发动机舱线 8 2.2.2 侧围线 9 2.2.3 地板线 12 2.2.4 车身线 14 2.2.5 门盖线 16 2.2.6 调整线 17 2.2.7 输送系统 19 3、工装设备清单及预算 20 3.1 微卡焊装线工装设备清单及预算 20 3.2 微客焊装线工装设备清单及预算 21 3.3 总投资 22 4、项目进度 23 5、公用动力需求 23 6、人力资源需求 24 1、项目概述 1.1 车型基本信息 微卡（WP1）以现代H100车型为标杆，开发高端微型载货汽车，立足国际市场，适应部分国内市场。微客平台延用瑞风和畅短轴距平台，宽度减少100mm，长度减少200mm，侧围从A柱到D柱延用和畅侧围。 表1 微卡CAS阶段白车身尺寸及微客整车数据 序号 车型 分组 类别 外形尺寸（长×宽×高）（mm） 轴距（mm）【加长】 备注 1 微卡 驾驶室 单排 1820×1750×1630 2420【2640】 宽度带车门 2 双排 2788×1750×1630 2420【2640】 宽度带车门 3 微客 整车 4566×1745×（1820-1880）（非强制性） 2810 1.2 生产纲领及节拍 1.2.1 微卡 纲领：5万辆/年 工作时间基数：全年250天，8小时工作制，双班生产 设备开动率：90% 节拍：12.5UPH 1.2.2 微客 纲领：10万辆/年 工作时间基数：全年250天，8小时工作制，双班生产 设备开动率：90% 节拍：25UPH 1.3 工艺规划 1.3.1 生产模式： 新建微卡、微客焊装生产线各一条。其中微卡单排、双排共主焊线和调整线。 微卡分总成线主要生产左/右侧围总成、前围总成、后围总成、顶盖总成和车门总成，除角板外其余中小总成外协生产； 微客线由主焊线、调整线、左/右侧围线、发动机舱线、门盖线组成，顶盖总成、发舱、地板总成、侧围总成、门盖总成在本车间生产，除翼子板外其余中小总成外协生产。 1.3.2 自动化程度： 微卡主焊线投入4台机器人，工位间采用往复杆输送；左/右侧围、后地板总成采用电动 葫芦吊具上件，顶盖采用机器人上件，主焊线到调整线采用EMS小车输送，其它部分采用人工上件。 微客主焊线投入22台机器人，主焊线、左/右侧围线、发舱线各工位间采用往复杆输送，左/右侧围总成、发动机舱总成采用EMS小车上件，前后车架、前后地板采用助力机械手上件，顶盖采用机器人上件，车身线到调整线采用EMS小车， 其余工位人工上件。 1.3.3 物流模式：线间物流主要采用机械化输送，外协件及自制件主要采用物流车运送。 1.3.4 空中储运：空中积放链可以满足微卡、微客各两小时的存储需求，白车身和驾驶室通过积放链输送到涂装车间。 1.4 焊装车间平面布局图 整个焊装车间（包含辅房、冲压件库）面积为99m×204m=20196m2，由3个24米跨和一个27米跨组成，厂房钢立柱间距6米，车间内部钢立柱间距12米。其中自制冲压件库占地2088m2，微客焊装线占地约11520m2，微卡焊装线占地约4860m2。 图1 焊装车间平面布局图及物流走向 焊装车间主要分为微客生产区和微卡生产区，如图1所示，微客生产区主要包含车门包边区、调整线、外协件存储区、左/右侧围线、地板线、车身线和发动机舱线；微卡生产区主要包含外协件存储区、调整线、车门包边区、主焊线及分总成焊接区。 自制冲压件从自制冲压件库通过各条道路分流到各条焊接线，外协件由卸货大棚送至相应存储区，再由物流车送至各条焊接线,车门包边区靠近调整线可以就近运送。 2、方案说明 2.1 微卡焊装线工艺方案说明 2.1.1 主焊线 主焊线共有13个工位，工位节距为4500mm，工位间采用往复杆输送，设有4台机器人，用于顶盖上件和地板补焊，驾驶室下线后通过EMS小车输送到调整线。 2.1.1.1工艺描述 主线共计13个工位，其中MB030为机器人补焊工位，MB070、MB090、MB110、MB120为人工补焊工位，MB100为机器人上顶盖焊接工位，MB060为总拼工位，其余为人工上件焊接工位。 图2 微卡主线布局图 MB010：往复杆到位后人工上左右纵梁总成、地板后上横梁组件、前地板总成，夹具定位夹紧，人工焊接，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位。 MB020：往复杆到位后两名操作工人工上后地板总成，夹具