课题三：偏心工件得车削.doc

课题三 偏心工件的车削 偏心工件：（见图9—32） 外圆和外圆的轴线或内孔与外圆的轴线平行但不重合(彼此偏离一定距离)的工件。 偏心轴： 外圆与外圆偏心的工件 偏心套： 内孔与外圆偏心的工件 偏心距： 两平行轴线间的距离 一、偏心工件的划线方法 安装、车削偏心工件时，应先用划线的方法确定偏心轴(套)轴线，随后在两顶尖或四爪单动卡盘上安装。 1．偏心工件的划线方法 偏心轴的划线步骤如下： (1)先将工件毛坯车成一根光轴（见图9—33），使两端面与轴线垂直(其误差大影响找正精度)，表面粗糙度值为Ra1.6um。然后在轴的两端面和四周外圆上涂一层蓝色显示剂，待干后将其放在乎板上的V形架中。 (2)用游标高度尺划针尖端测量光轴的最高点（见图9—34），并记下其读数，再把游标高度尺的游标下移工件实际测量直径尺寸的一半，并在工件的A端面轻轻地画出一条水平线，然后将工件转过180°，仍用刚才调整的高度，再在A端面轻划另一条水平线。检查前、后两条线是否重合，若重合，即为此工件的水平轴线；若不重合，则须将游标高度尺进行调整，游标下移量为两平行线间距离的一半。如此反复，直至使二线重合为止。 (3)找出工件的轴线后，即可在工件的端面和四周划圈线(即过轴线的水平剖面与工件的截交线) (4)将工件转过90°，用平型直角尺对齐已划好的端面线，然后再用刚才调整好的游标高度尺在轴端面和四周划一道圈线，这样在工件上就得到两道互相垂直的圈线了。 (5)将游标高度尺的游标上移一个偏心距尺寸，也在轴端面和四周划上一道圈线。 (6)偏心距中心线划出后，在偏心距中心处两端分别打样冲眼，要求敲打样冲眼的中心位置准确无误，眼坑宜浅，且小而圆。 1)若采用两顶尖车削偏心轴，则要依此样冲眼先钻出中心孔。 2)若采用四爪单动卡盘装夹车削时，则要依样冲眼先划出一个偏心圆，同时还须在偏心圆上均匀地、准确无误地打上几个样冲眼，以便找正见图9—35。 2．注意事项 1)划线用涂剂应有较好的附着性(一般可用酒精、蓝色和绿色颜料加虫胶片混合浸泡而成)，应均匀地在工件上涂上薄薄一层，不宜涂厚，以免影响划线清晰度。 2)划线时，手轻扶工件，不让其转(或移)动，右手握住游标高度尺座，在平台上沿着划线的方向缓慢、均匀地移动，防止因游标高度尺底座与平台间摩擦阻力过大而使尺身或游标在划线时颤抖。为此应使平台和底座下面光洁、无毛刺，可在平台上涂上薄薄一层机油。 3)样冲尖应仔细刃磨，要求圆且尖。 4)敲样冲时，应使样冲与所标示的线条垂直，尤其是冲偏心轴孔时更要注意，否则会产生偏心误差。 二、车偏心工件和简单曲轴的方法 偏心工件可以用三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘和两顶尖等夹具安装车削。 1．用四爪单动卡盘安装车削偏心工件 适应的工件： 数量少、偏心距小、长度较短、不便于两顶尖装夹或形状比较复杂的偏心工件。 (1)按划线找正车削偏心工件 根据已划好的偏心圆来找正。由于存在划线误差和找正误差，故此法仅适用于加工精度要求不高的偏心工件。 具体操作步骤如下： 1)装夹、找正工件 ①装夹工件前，应先调整好卡盘爪，使其中两爪呈对称位置，而另外两爪呈不对称位置，其偏离主轴中心的距离大致等于工件的偏心距。各对卡爪之间张开的距离稍大于工件装夹处的直径，使工件偏心圆线处于卡盘中央，然后装夹上工件，如图9—37所示。 ②夹持工件长15—20mm，工件外圆垫1 m左右厚铜片，夹紧工件后，要使尾座顶尖接近工件，调整卡爪位置，使顶尖对准偏心圆中心(即图9—35中的A点)，然后移去尾座。 ③将划线盘置于中滑板上(床鞍上)适当位置，使划针尖对准工件外圆上的侧素线(见图9—38)，移动床鞍，检查侧素线是否水平，若不呈水平，可用木锤轻轻敲击进行调整。再将工件转过90°，检查并校正另一条侧素线，然后将划针尖对准工件端面的偏心圆线，并校正偏心圆(见图9—39)。如此反复校正和调整，直至使两条侧素线均呈水平(此时偏心圆的轴线与基准圆轴线平行)，又使偏心圆轴线与车床主轴轴线重合为止。 ④将四个卡爪均匀地紧一遍，经检查确认侧素线和偏心圆线在紧固卡爪时没有位移，即可开始车削。 2)车偏心轴 以车削图9—36所示工件为例， 加工步骤： ①用车刀刀尖在离工件端面30mm处刻线。 ②粗车偏心圆直径。 (见图9—39中O点) ③检查偏心距。 ④精车偏心外圆。 (2)用百分表找正，车削偏心工件(见图9—36) 对于偏心距较小，加工精度要求较高的偏心工件，按划线找正加工，显然是达不到精度要求的，此时须用百分表来找正，一般可使偏心距误差控制在0．02mm以内。由于受百分表测量范围的限制，所以它只能适于偏心距为5mm以下的工件的找正。 具体操作步骤： 1)先用划线初步找正工件 2