开机回路增设信号装置.docVIP

开机回路增设信号装置 程建 渠县南阳滩水电站，装机容量为4×2800KW，从85年先后投产以来，由于刹车、锁锭及油位信号装置等设备质量较差。在开机时，经常发生“开机准备灯”不亮，造成找不准故障点是那一个设备，有时长达数小时开不起机，甚至“开机准备灯不亮也开机，严重影响了电站正常生产和紧急状态下迅速投入备用机组及安全运行。为此而设计了本装置。 一、概述 我站原开机回路如图中虚线以外的部份，必须满足六个开机条件后（即41BD亮），才能实现“远方”“自动”开机及自动启动发电机冷却风机，调速器开至空载，打开冷却水闸阀等从而保证机组的安全启动。然而，由于过去刹车自动风闸经常返回不了，或锁锭装置行程开关不到位，或润滑油位调节过高、过低等等，都不能满足开机条件，运行人员为了满足开机条件而盲目去调节油位，或动一动锁锭或钻进发电机内部撬一撬风闸块，特别是在紧急情况下，需开机时，大家更是措手无策。 针对上述现象，经充分考虑而设计出本装置，它的作用是：从左到右的第一个发光二极管不亮表示它对应设备不正常，准确找出影响开机灯不亮的设备，运行人员可准确地检查指示灯对应的设备。 该装置结构简单，观察方便，价格低廉，全装置共计币55元，据去年不完全统计，四台机组共停机105次，因停机灯不亮耽误的时间约150小时，少发电约42万度，直接损失6万余元。 二、工作原理 改进后的开机回路如图中虚线框内的电子光件 1、各元件的作用： (1)R 1~R12为分压、限流电阻； (2)C 1~C6为吸收直流电源电压的冲击分量及交流成分； (3)D 1~D6为稳压二极管； (4)R 13~R18为分压、限流电组 (5)D 7~D18为发光二极管 2、简单工作原理 以第一个发光二极管（D7、D8）所指示的“机组无事故”为例，当机组无事故时，41SCJ继电器失电，其常闭结点闭合，正110V电源通过41SCJ继电器的○、○结点引入该回路，经电阻R1、R2分压限流和D1稳压后，又经R13分压限流，使D7、D8发光二极管分得1.8V左右的电压而发光。此时表明“机组无事故”，以后各个显示依次类推。观察时，从前往后，首先检查第一个不亮的发光二极管所对应的设备，直至开机准备灯41BD亮为止。 三、设计与计算 1、直流操作、控制电压按110V设计； 2、稳压二极管的设计与选择：D1~D6要求， 10V，因此，可选2CZ74J，其稳压为9.2v~10.5v，反向漏电流为0.1uA。 3、分压电阻的设计与选择 因为分压为110V－10V＝100V 电流按5-A考虑 所以（R1+R2）＝＝20K 功耗：P＝I2·R＝（5/mA2×20KΩ)＝0.5w 选R1、R2为10KΩ，2W电阻 4、发光二极管的选择；选发光二极管为：BT102（绿色）工作电压为1.8V~2.1V5，工作电流为3mA~10mA。 5、分压电阻R13的设计与选择 因为 分压为10V－1.8V＝ 8.2v 取电流为3.5mA 所以 R13＝＝2.34KΩ 功耗：P＝I2·R＝3.5mA2×2.34K＝0.028w 选R13为2、1KΩ，1W碳模电阻 四、实测值 1、本装置全部条件都满足时（即全部发光二极管都亮时）的工作电流为29mA，其中每个回路的工作电流为4.82mA。 2、发光二极管的工作电压为1.94V。 3、发光二极管的工作电流为3.69mA。 4、稳压二极管的稳定输出电压为9.35V. 五、结论 本装置通过实际运行与观察表明，工作电流极小，各元件发热很微，工作十分可靠，应用方便，是运行人员开机时的“眼睛”、能迅速使被开机组并网运行，大大减少了开机时间，它对电网的稳定运行及本站的经济效益都具有较为重要的意义。 联系电话