基于未确知集和模糊OPSIS决策的故障模式风险评估.PDF

———————————————————————————————————————————————— 基于未确知集和模糊TOPSIS 决策的故障模式风险评估 作者 陶秋香，涂继亮，程若发，潘洪亮 机构 南昌航空大学 信息工程学院；同济大学 磁浮交通工程技术研究中心 基金项目 江西省科技厅重点研发计划项目（2016BBG70045）；国家自然科学基金项目 预排期卷 《计算机应用研究》2018 年第35 卷第9 期 摘要 为了解决列车控制系统无线闭塞中心设备故障模式与影响分析的风险评估过程中专家评判 的认知模糊性和未知不确定性问题，提出基于未确知集和模糊TOPSIS 决策的故障模式风险 评估方法。该方法采用三角模糊数对发生度、严重度、可检测度、维修度4 项风险评价指标 分别进行模糊化处理，运用未确知数理论来处理各评价指标权重的不确定性以表现其相对重 要度；通过使用模糊 TOPSIS 多准则决策理论对故障模式进行排序最终得到风险评估结果。 最后，应用实例对提出的评估方法有效性和可行性进行了验证，结果表明，该方法能有效减 少专家主观性对指标权重量化的影响，适用于一些依赖于专家评估经验的故障模式风险评估 领域。 关键词 故障模式；风险评估；未知不确定性；无线闭塞中心 作者简介 陶秋香（1979-），女，江西南昌人，实验师.硕士，主要研究工业工程系统及实验教学 （395229630@）；涂继亮（1980-），男，江西新建人，讲师，博士，主要研究方向为 轨道交通系统关键装备故障诊断及安全可靠性评估． 中图分类号 U284.482 访问地址 /article/02-2018-09-003.html 发布日期 2017 年9 月1 日 引用格式 陶秋香, 涂继亮, 程若发, 潘洪亮. 基于未确知集和模糊 TOPSIS 决策的故障模式风险评估 [J/OL]. 2018, 35(9). [2017-09-01]. /article/02-2018-09-003.html. 35 9 Vol. 35 No. 9 第 卷第 期 计算机应用研究 优先出版 Application Research of Computers Online Publication 基于未确知集和模糊TOPSIS 决策的故障模式风险评估 * 1 1† 1 2 陶秋香 ，涂继亮 ，程若发 ，潘洪亮 (1. 南昌航空大学 信息工程学院, 南昌 330063; 2. 同济大学 磁浮交通工程技术研究中心, 上海 201804 ) 摘 要：为了解决列车控制系统无线闭塞中心设备故障模式与影响分析的风险评估过程中专家评判的认知模糊性和未 知不确定性问题，提出基于未确知集和模糊TOPSIS 决策的故障模式风险评估方法。该方法采用三角模糊数对发生度、 4 严重度、可检测度、维修度 项风险评价指标分别进行模糊化处理，运用未确知数理论来处理各评价指标权重的不确 定性以表现其相对重要度；通过使用模糊TOPSIS 多准则决策理论对故障模式进行排序最终得到风险评估结果。最后，