热电材料分析评价万案.PDFVIP

热电材料分析评估方案 温度范围：-269℃—1150℃ 北京柯锐欧科技有限公司 概 述 1821 年，德国科学家赛贝克（Seebeck）发现在两种不同金属的连线，若将连线的一结点置于高温状 态 T2 （热端），而另一端处于低温状态 T1 冷端，则在冷热端之间存在电压ΔV，此种现象被称为赛贝尔 效应，赛贝克电压ΔV 与热冷两端的温度差ΔT 成正比，即 ΔV=k ΔT=a (T2- T1) 。 其中 a是赛贝克参数，由材料本身的电子能带结构决定的。半导体由于具备优异的热电性能，成为制 作赛贝尔效应模块的首选材料。 利用其赛贝克效应热电材料不仅可用于温控, 温差发电等许多领域, 而且还可应用于冷却电子器件 (红外, 远红外探测器, 高速芯片等)、医疗器材及应用超导等方面以及航天飞行器、潜艇用空调设备等 许多重要领域。热电材料温差发电不仅是当前深空探测领域的最主要的能源供应, 而且还可用于汽车尾气 和工业余热的回收利用, 太阳能、海洋能和地热温差发电, 汽车、手表等行业以及在节能和环保领域有 广阔的应用前景。 90 年代初期，随着全世界环境污染和能源危机的日益严重，对人类可持续发展广泛的关注和全球工业 化步伐的加快，世界性的能源短缺已经成为制约经济社会发展的重要因素，导致许多国家对新环保能源替 代材料开发研究的重视和巨额投入，利用热电材料制成的制冷和发电系统体积小、重量轻；无任何机械转 动部分，工作中无噪音，不造成任何环境污染；使用寿命长，且易于控制，是一种具有广泛应用前景的环 保节能材料，由于热电材料的这些特性使其再次成为材料科学的研究热点。近十年来，材料科学的新进展， 如材料制备工艺及分析手段的多样化，计算机模拟在材料科学中的应用，新型先进材料的不断出现，使得 设计和制备新型 高性能高效率的热电材料的可能性逐渐增大。 利用热电材料来进行内燃机引擎排气管废热的回收，系许多研究中的一项。目前已经有许多公司针对 引擎废热回收进行相关的研究，例如：Hi-Z、Amerigon 、BASF、Caterpillar、GM、BMW 等。美国能源局(DOE) 也委托BSST 进行热电材料应用于汽车废热回收的开发研究，可见热电材料在引擎废热回收的前景。 北京柯锐欧科技有限公司提供最新的热电材料分析系统（CTA）、热电材料器件评测系统（CEA）和低 温综合物性测量系统（CPMS-4）可以测量参数包括物性测量：电学性能（电导率/电阻率、热电势率/塞贝 克 Seebeck 系数等），热学性能（热导率、热膨胀系数、比热等）。热电性能分析系统（赛贝克系数/电 阻率）CTA；差示扫描量热系统 DSC 和热膨胀测量系统 DIL 等，可以为用户提供从零下 269℃到 1150℃ 的热电分析方案，为用户做热电材料研发提供强有力的技术支持！ 我们的研发团队由多名博士和在热电 分析系统技术领域的技术工程师组成， 在技术工程领域具有多年的研发经验，为国内高端用户、航天、 军工提供定制系统。 我们的技术团队可提供： · 塞贝克系数/ 电导率分析系统（-269℃——1150℃） · 热电材料器件评测系统 CEA · 系统耗材（可匹配其它品牌）——热电偶、探针、电极等消耗品（德国进口） · 定制不同测量系统（可匹配其它品牌） · 可升级控温系统（高温炉、低温炉，可升级其它品牌） · 康铜标样（进口） · 同时提供（包括其它品牌）的校正服务和维修服务。 热电性能分析系统 CTA 技术特点  适用于研究开发各种热电材料和薄膜材料，同步测量赛贝克系数和电阻系数  高级应用程序控温技术，包括温差和测量步进等高级要求。  0-80K 温差范围内可任意设置温差值及温差点的个数  自由升/ 降温、可精确控制温度，进行升温、恒温与降温过程中的数据测量  温度检测可选C 型热电偶，最适合测量Si 系列热电材料(SiGe, MgSi等)  自动压力安全保护设计，确保测试过程中不会发生爆炸  试样支架采用独特的接触式平衡机构，保证测量的高重现性  可选圆片状样品测量系统  可选最大测试10MΩ高电阻材料系统  可选高级数据采集技术，避免电路板数据采集技术带来的干扰误差 测试系统结构图 圆柱形或长方体样品垂直放置在两电极之间，底部电极均温单元包含一个加热器，同时整个测量系统设 置于一个加热炉内。加热炉将样品加热到设定的测试温度，当温