地铁施工险管理.ppt

上海地铁施工的 安全管理及风险控制 上海市建设工程监理有限公司 樊应芳 内容提要 二、上海地铁施工概述 三、上海轨道交通二号线西延伸风险源分析 四、地铁施工安全管理及风险控制 五、结束语 一、引言 引言 一、全国地铁建设 — 雨后春笋 二、管理有差异 — 指挥部、项目公司 。。。 三、各地地质不同 — 各地差异大 北京、上海、广州、天津、 深圳、南京 哈尔滨、长春、沈阳、郑州、西安、成都、重庆、武汉、长沙、南昌、昆明、杭州、合肥、无锡、苏州、宁波、大连、青岛 福州、济南、太原 、常州、。。。。。。 四、风险控制 — 任重道远 上海地铁施工概述 一、上海市概况 二、上海工程、水文地质特点 三、上海地铁施工概述 地理特点 - 北临长江，东、南接东海，黄浦江穿越市区 行政区域 - 黄埔、静安、虹口、杨浦、卢湾、闸北、普陀、长宁、闵行、宝山、嘉定、青浦、松江、金山、浦东、崇明 人口面积 - 总人口近2000万，其中，流动人口约650万 面积：6300平方公里 水系发育 - 黄浦江、苏州河、吴淞江、川杨河、淀浦河 浦东运河、外环运河、虬江、蕰藻浜、杨树浦港 白莲泾、赵家沟、蒲汇塘、走马塘、新搓浦 城市拥挤 - 市区高楼林立、道路狭窄、交通繁忙 高架道路四通八达、市区古老保护建筑多 已建轨道交通、共同沟、合流污水管线纵横交错 上海概况 工程地质 – 上海地层为第四纪沉积层，其中0~40m深度内 均为软土地层，主要为粘土、粉质粘土、淤泥 质粘土、淤泥质粉质粘土、粉砂土等，这类土 颗粒微细、固结度低，具有高容水性、高压缩 性、易塑流等特性。 水文地质 – 地面水系发育，有黄浦江、苏州河、吴淞江、 川杨河、蕰藻浜、白莲泾等数十条河流 地下有承压水，⑤1 为微承压水，⑦1为第 一层承压水 上海地质 工程试验 – 上海1964年进行地铁试验工程，在衡山路北侧，建2条长600m的区间隧道 ,采用自制的Φ5.8m网格挤压盾构机， 1966年底完成。 工程施工 – 1990年上海地铁1号线开工建设，从上海火车站到莘庄，上海南站以南为地面线路，地下线路双线区间隧道选用土压平衡盾构，采用7台Φ6.34m土法国FCB盾构机。 1995年上海地铁2号线开始施工，全线24.12km全是地下车站，共计10台土压盾构用于隧道施工。 1996年以后先后开工建设上海地铁3号线（明珠线）、上海地铁4号线（明珠线2期）、上海地铁5号线。至上海地铁4号线，区间隧道只使用了14台盾构机。 2002年上海地铁8号线、上海地铁2号线西延伸1期开工建设，2003年上海地铁6号线、9号线1期、1号线、3号线北延伸开工建设。至此，上海已通车1、2、3、5号线，在建4、6、8、9号线、1、2、3号线延伸。 2005年以后至世博会前，上海迎来地铁建设高潮，先后开工建设7、8延伸、9号2期、2号东、西延伸、10、11、12、13号线。至世博会前，上海1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11号线、13号世博段通车，在建11号2期、12、13号线。 上海地铁施工方法 - “豆腐里打洞” 上海地铁规划 地下：1、2、4、6、7、8、9、10、11、12、13 高架：3、4、5 地下车站施工 围护：地下连续墙、钻孔咬合桩、SMW工法桩 开挖：顺作（分层、分段、放坡），时空效应 支撑：钢支撑（Ф609） 超宽、超深、环境复杂：配合砼支撑 结