内生颗粒增强Al-10Sn复合减摩材料的的分析研究.pdfVIP

0Sn复合减摩材料的研究 内生颗粒增强AI．1 摘要 寻找一种摩擦磨损性能好、成本低、无污染的新型轴承减摩材料是当 反应体系进行热力学分析的基础上，采用混合盐反应法制备了一种新型的 铝基减摩材料一内生颗粒增强TiB2拍。1．10Sn复合减摩材料。通过x射线衍 射仪、扫描电子显微镜、万能材料硬度仪等仪器对复合材料的物相、组织、 硬度进行了分析、观察和测定；在摩擦试验机上研究了复合材料和基体合 金的滑摩擦磨损性能；最后对复合材料和基体合金的冷轧再结晶进行了较 为系统的研究。 并未发现TiAh等其他相。复合材料中内生TiB2颗粒呈近似球状，其尺寸 In~1．511 约在0．8p sn包TiB：复相组织。(2)与基体合金相比，复合材料的承载能力和耐磨 性显著提高，且在中高载荷时仍保持较好的减摩性，但低载时基体合金的 减摩性较好。(3)随载荷的增加，材料的摩擦系数和磨损失重都有所增大。 低载荷时以轻微磨粒磨损为主；在中高载荷时磨粒磨损加剧，并伴有轻微 的粘着磨损和疲劳剥层；高载荷时出现了磨粒磨损和粘着磨损并重的磨损 状态。(4)随冷轧变形程度的增加，复合材料和基体合金的近似等轴状的 组织逐步被沿轧制方向拉长成典型的“纤维状组织”。冷变形量的增加使 材料的硬度、强度等力学性能显著提高。(5)与基体合金相比，内生TiB： 颗粒的存在有效抑制了复合材料再结晶转变，提高了再结晶温度。(6)测 定出了复合材料和基体合金在75％冷变形时的等温再结晶动力学曲线，为 材料退火工艺的制定提供了重要参考依据。(7)通过硬度一时问关系曲线， 高了复合材料再结晶软化抗力和热稳定性。 关键词：内生颗粒． 减摩材料 摩擦磨损性能 冷轧变形 再结晶 STUDYONlN—SITUPARTICLE．REINFORCEDAI一10Sn MATRIXANTI．FRlCTlONCOMPOSITES ABSTRACT Itisan formaterialresearcherto anew material importantobject developbearing with and cost Onthe promisingtribologicaiproperties，lowBOU-pollution．Based ofthe reaction new thermodynamicsanalysis A}{(BF4_l(2TiF6-NaAlr6 system，a aluminummatrixantifriction TIB2 AI—IOSn material，namely,in-situparticle-reinforced matrixanti-friction theMixed wasfabricated SaltReaction composites by synthesis inthisthesis．Thesolidificationmicrostructureofthe process and were phase composites XRDand