HFF6120WK47卧铺客车轻量化的分析研究.pdfVIP

lIFF6120wl(47卧铺客车轻量化研究 摘 要 卧铺客车车身骨架是重要的承载件，车身骨架质缀占整车整备质量三分之 一左右，车身骨絮瓣轻量化设诗对减轻汽车鲍质量鸯羲{}掌重要蛉意义。汽车 质量豹减轻不仅可戳节省耪辩，丽且麓撵麓整车豹动力健帮经济程并减少攘赦。 本文就是通过对卧铺客车的仝承载式车身骨架有限元分析计算，寻求切实可行 的车身骨架轻量化途径。 本文建立了全承载式客车车身簧檠懿蠢疆元模型，在静态条{警下，透过对 左右艏轮悬空的弯扭联合工况的模拟分析，寻找曹架中存在强度和刚度富裕的 构件，使之达到轻量化改进的目的。并且使用模态分析技术研究了车身结构动 态特性。计算得到前十阶固裔频率，并分析了低阶固肖模态振型。在模拟计算 鹃弱时，在生产，一家懿大力镄秘下，送抒了雷絮车戆戆恣强度试验。诗篓结莱 和试骏结果进行比较，修正计算模型，使商限元模型尽量和实际相接近，从而 确保后面改进设计的准确性。 羧进设计可以侵震各秘方法，本文譬}对兵体实黪壤嚣，壹接辩一些强度、 剐度影喃枣静构件，壹接进行改进。在确保客车性糍满是的蓊提下，使蒺量成 功下降了117Kg。 本课题的研究内容，概括了客车车身理论、有限元理论与计算、ANsYs软 《譬应趱、客车羲凌态试验等，著曼鼹许多关键·陛运麓，魏毒限元摸麓载建立与 简化、静动态试骏的准备与注惫事项等进行了较为深入的探讨。因此本文对咀 后此类型客车的轻量化设计掇供了重要的理论参考和工程实例。 关键溺：骜镶客车，嚣絮，试验，畜陵元分季厅，轻萋诧 f01．the of Researchonthe Coach Sleeper Lightweight HFF6120WK47 Abstract oneof A a coach is themost skeletonofsleeperbody importantcomponents． of 1t’s aboutt巍ifdofthewholevehicle越s8+ThG weig址is o珏e li曲twei馥t sko】etonisof toreducetheVehicle of body greatinlportance weight．Reduction ea蕴notsave woight m嚣terials，but矗lso only ilnp∞ve箍eeelef鑫tionpef参3fnl隧ee鑫菲d fhel andreduce emission．Thisdissertationseeks ofthevehicle ecOnomy engine feas强le fof疆e withlhecoae圭l me{蠡ods coach body}嚣M(fin娃e body